Liam Lawson Acumula 83 Puntos Con Racing Bulls Y Aun Así Su Asiento Para 2027 Sigue En Duda

Cada vez que Liam Lawson cruza la meta dentro de los puntos, la pregunta lo espera en el paddock: ¿y el año que viene, qué? Con 83 puntos en 2026, el piloto de Racing Bulls es el gran destacado de la zona media de la Fórmula 1, pero su asiento para 2027 sigue siendo una incógnita.

La diferencia es contundente. El segundo mejor de ese pelotón, Pierre Gasly, suma 42 puntos, casi la mitad que el neozelandés. Y no es un bbono de su paso por Red Bull: allí promedió 4.67 puntos por carrera, frente a 4.31 con Racing Bulls, según el análisis de Motorsport.com.

Un duelo interno que Lawson domina

Lawson ha superado a Arvid Lindblad, su compañero de equipo y debutante en la F1 este año, en el cara a cara de 2026. En clasificación lidera 12-6, con una ventaja de 0.072 segundos si se descuenta la sesión de Melbourne, considerada poco representativa. Sin la clasificación sprint, el marcador es 9-5 y la diferencia baja a 0.027 segundos.

En ritmo de carrera, el neozelandés es en promedio 0.141 segundos más rápido que Lindblad.

Un último mes casi perfecto

El tramo reciente refuerza su caso. Desde que volvió a Racing Bulls tras su etapa de tres rondas en Red Bull, donde sustituyó a Isack Hadjar, no ha sido superado en clasificación por méritos propios y rueda en promedio 0.257 segundos más rápido que su compañero.

En los últimos cuatro grandes premios sumó 24 puntos, más que Hadjar y George Russell. Lindblad, perjudicado por una penalización en parrilla en Malasia y una colisión con Oscar Piastri en México, solo anotó uno en ese lapso.

La sombra de Tsolov

El problema de Lawson tiene nombre: Nikola Tsolov. El búlgaro de 19 años emergió como favorito para el segundo asiento de Racing Bulls tras ganar seis de las primeras 14 carreras de la Fórmula 2 en 2026. Su ritmo en clasificación no ha sido tan bueno como el de sus rivales directos y lleva 11 pruebas sin ganar.

Aun así, sigue a solo siete puntos del líder del campeonato, Rafael Camara, quien debutará en la F1 con Haas este fin de semana en el GP de Brasil. Es decir, Tsolov conserva opciones reales de título.

La decisión que tiene Red Bull sobre la mesa

Todo puede reducirse a una pregunta: ¿ven en Red Bull a Lawson como alguien que algún día merezca otra oportunidad en el equipo principal? Si la respuesta es sí, Tsolov quizá deba esperar, por ejemplo en la Super Formula, la vía que usaron otros jóvenes de la marca tras salir de la F2 y que llevó a la F1 a Gasly y al propio Lawson.

Si no hay un camino realista de regreso a Milton Keynes, mantenerlo en Racing Bulls tendría menos sentido, y Tsolov podría tener su oportunidad.

Tras la carrera en México, Lawson fue consultado de nuevo sobre su incertidumbre pese a la enorme ventaja sobre Lindblad. Su respuesta fue sobria: "Obviamente es una enorme pena, pero es algo con lo que simplemente tengo que lidiar en este momento". Y añadió que intenta dar todo cada vez que se sube al coche.

La pista ya habló. Ahora le toca a Red Bull.