Verstappen Saldrá Quinto En El GP De México Tras El Tráfico En La Clasificación

Una vuelta que olía a pole. Max Verstappen llegaba al sector final de su mejor intento en la clasificación del Gran Premio de la Ciudad de México casi una décima por delante del tiempo de Lewis Hamilton, con el primer sector pintado de púrpura y el segundo igualado al del poleman. Entonces apareció el tráfico, y todo se desmoronó.

Al entrar a la curva 12, el neerlandés se topó con el aire sucio de un coche lento y perdió tiempo de inmediato. Lo peor vendría después: en la entrada a la curva 13, Isack Hadjar y Lando Norris estaban en medio de la pista en vuelta lenta. Norris intentó ceder espacio moviéndose a la derecha, pero ese movimiento alteró las referencias de frenada de Verstappen. Sin puntos fijos a la vista y con el ángulo del coche ligeramente desviado, el piloto de Red Bull bloqueó en la cerrada curva a izquierdas del Estadio GNP y se vio obligado a abortar la vuelta.

"Llegué a la curva 12 y veo un coche lento delante de mí, así que ahí ya es donde pierdes tiempo con el aire sucio", explicó Verstappen. "Y luego también veo el coche aparcando a la derecha, algo que en esa curva no quieres, porque llego a la curva 13 ya haciendo una trazada un poco diferente. Pierdes tu referencia, y hay un coche, así que no puedes verla. Cuando estás al límite en clasificación y pierdes todas estas cosas, y el ángulo del coche es un poco diferente, eso hace que bloquees."

Su primer intento, suficiente para marcar el cuarto tiempo, quedará como referencia de lo que pudo ser. Pero la posición de parrilla final será peor: Verstappen arrastra una penalización de un puesto por el choque con Liam Lawson durante los libres 2 (FP2), precisamente en el mismo grupo de curvas de la sección del estadio. Saldrá quinto el domingo, detrás de Kimi Antonelli.

A pesar del golpe, el tetracampeón no escondió cierta satisfacción por el comportamiento del RB20. "Para mí el agarre solo fue a mejor durante la clasificación. Mi agarre era horrible en los entrenamientos, así que no había mucho de lo que quejarse. Estábamos en la lucha por la pole; mi última vuelta estaba a la altura de la pole, seguro, pero por desgracia no pudimos terminarla", admitió.

El reto del domingo, sin embargo, no será menor. Desde la quinta posición en el Autódromo Hermanos Rodríguez, Verstappen tendrá que gestionar un motor que él mismo anticipa que irá caliente y podría requerir cuidado especial si opera en condiciones de calor extremo, algo que a más de 2,200 metros de altitud nunca es sencillo de controlar. Así lo recoge Motorsport.com, donde el piloto fue claro: "Todo va a estar caliente, lo sabemos. Aquí siempre preferiría salir desde la pole. Si tienes una buena salida normalmente está bien, puedes correr. Pero todo depende de tu salida."

La carrera del GP de México se disputará este domingo 1 de noviembre.