Colton Herta Apunta A La Fórmula 1 En 2028 Pese A Su Difícil Temporada En F2

El sueño de Colton Herta no ha muerto, aunque la realidad lo haya golpeado fuerte. El californiano, piloto de pruebas de Cadillac F1, sigue apuntando a la Fórmula 1 como destino final y asegura que todavía tiene posibilidades de llegar en los próximos dos años, con 2028 como horizonte más probable. Lo dice con convicción, pero el contexto pesa: su temporada en la Fórmula 2 ha sido, por sus propias palabras, desconcertante.

Herta llega a esta recta final del campeonato de F2 en la 19.ª posición de la clasificación, con apenas 26 puntos y un quinto lugar en la carrera al sprint de Barcelona como su mejor resultado de la temporada. Una campaña que arrancó con señales alentadoras, igualando la undécima posición en los test de pretemporada a solo 0.574 segundos del más rápido, Rafael Camara, pero que fue deteriorándose progresivamente semana a semana.

Los números cuentan la historia mejor que cualquier adjetivo. En las primeras cinco citas del año, Herta se clasificó decimocuarto de media, con 0.848 segundos de desventaja respecto a la pole. En las ocho sesiones de clasificación siguientes, cayó a una media de decimoctava posición y la brecha creció a 1.088 segundos. El punto más bajo llegó en Bakú: 2.484 segundos de diferencia en la Q1 y 3.091 en la Q2. A eso se sumaron tres accidentes en las citas de Monza y Madrid.

"No está claro por qué no logramos completar un fin de semana sólido de principio a fin", reconoció el propio Herta. "Me resulta desconcertante quedarme a tres segundos en la clasificación. Simplemente no tiene ningún sentido para mí". El piloto destaca que durante los test de invierno y las pruebas privadas el rendimiento fue sólido, pero que eso nunca se tradujo en resultados reales cuando llegó el momento de competir.

Lo paradójico del caso es que, fuera de la F2, Herta sí muestra el nivel esperado. Su trabajo en el simulador de Cadillac y en las sesiones de pruebas con coches de temporadas anteriores (TPC) ha sido, según él mismo describe, excelente. La desconexión entre ese rendimiento y lo que ocurre en pista dentro del campeonato es precisamente lo que más le frustra, y también lo que más dificulta su camino hacia la F1.

El CEO de Cadillac F1, Dan Towriss, había fijado públicamente el objetivo de que Herta terminara entre los diez primeros del campeonato, una meta que ya resulta matemáticamente inalcanzable. La escudería había dejado claro que buenos resultados en la F2 podían abrirle las puertas a un asiento en la parrilla, pero el propio Herta admitió no haber recibido retroalimentación formal del equipo sobre su desempeño en la categoría.

Aun así, el subcampeón de IndyCar de 2024 no cierra puertas. Confirmó que está en conversaciones con Cadillac sobre los planes para 2027, aunque aclaró que nada está cerrado. Una segunda temporada en F2 no es su prioridad, pero tampoco la descarta del todo si no hay otra alternativa. Lo que sí tiene claro es que su meta sigue siendo la Fórmula 1. "Creo que todavía tengo posibilidades de lograrlo en los próximos dos años", afirmó Colton Herta. La pregunta es si Cadillac, cuando diseñe su plan para 2027 y 2028, compartirá esa misma convicción.