McLaren Admite Un Error Estratégico Que Hundió A Norris Y Piastri En Bahréin

Lando Norris arrancó sexto en la parrilla del Gran Premio de Bahréin. Un solo cálculo equivocado lo mandó al fondo del pelotón en cuestión de una vuelta. Esa es, en pocas palabras, la historia que Andrea Stella tuvo que explicar después de la carrera en Sepang.

El director del equipo McLaren reconoció abiertamente que la evaluación incorrecta de la estrategia en el GP de Bahréin condenó a ambos pilotos desde el arranque. La pregunta central era simple: ¿la pista ya estaba suficientemente seca para apostar por los neumáticos de compuesto medio, o todavía necesitaba intermedios? McLaren apostó por los slicks. Se equivocó.

"En última instancia, fue un juicio incorrecto sobre el punto de cruce en el que los neumáticos de seco serían más rápidos que los intermedios", explicó Stella. El italiano detalló que, durante las vueltas de formación, los intermedios se deterioraban con una rapidez inusual en el asfalto de Sepang, y el compuesto seco parecía entrar en funcionamiento con facilidad. Todo apuntaba a que la pista se secaría rápido. No fue así.

Mientras Red Bull y Mercedes salieron con neumáticos blandos y sin asumir ese riesgo adicional, McLaren mandó sus dos coches con medios. Piastri reaccionó antes: al final de la primera vuelta, entró a boxes y montó intermedios, limitando el daño. Norris se quedó afuera, sin agarre, resbalando por un asfalto que seguía húmedo más vueltas de las previstas.

Stella fue claro en cuanto a la diferencia entre los dos pilotos: no fue una estrategia dividida intencionalmente. "Fue más bien el propio Oscar pensando que no iba a ser rápido", dijo. Con Norris, en cambio, el equipo lo inclinó en la dirección equivocada. El propio Norris lo confirmó después de la carrera, admitiendo que el muro de boxes lo convenció de quedarse con los slicks, en parte porque su intermedio quedó "completamente destrozado" después de una vuelta en las rondas de formación, lo que hacía que el compuesto seco pareciera la opción correcta.

"Estábamos convencidos de que el slick funcionaría", dijo Norris. "Pero creo que fue simplemente el hecho de que nunca habías estado realmente antes con el intermedio, hizo que las cosas parecieran mucho mejores de lo que deberían haber parecido. Oscar probablemente tomó la decisión correcta al entrar en boxes. Y hoy nos equivocamos, eso es todo."

La remontada de Norris fue épica dentro de sus límites: desde el fondo, logró pelear hasta la P8 antes de que un problema en la caja de cambios de Alex Albon provocara un coche de seguridad. Pero al final cruzó la línea en noveno. Stella reconoció que después de ese arranque caótico, el resto de las decisiones estratégicas de la carrera fue "realmente más fácil". El daño ya estaba hecho en la primera vuelta. Una evaluación incorrecta, un resultado desperdiciado.