Colton Herta Completa Los Puntos De Superlicencia Y Bottas Dice Que Su Asiento En Cadillac No Peligra

Faltaba un punto. Uno solo. Y Colton Herta lo consiguió en Interlagos: con su práctica del viernes en el Gran Premio de Brasil, el piloto de pruebas de Cadillac completó los puntos de superlicencia que necesitaba para poder correr en la Fórmula 1.

Herta cumplió su sexta sesión de entrenamientos libres de un viernes en la temporada 2026 y alcanzó el umbral de 100 km que le otorgó su 40.º punto de superlicencia, el requisito para competir en la categoría. Lo hizo al volante del coche de Sergio "Checo" Pérez, a quien Cadillac le cedió la FP1.

Un error que obligó a repetir la tarea

El equipo estadounidense creía haber resuelto el trámite la semana anterior en México. No fue así. La confusión en torno a los resultados anteriores del californiano en IndyCar dejó el conteo en 39 puntos, y Cadillac tuvo que corregir el rumbo con otra sesión de entrenamientos.

Con la licencia en regla, el equipo mantiene abiertas todas sus opciones. Puede conservar a Valtteri Bottas por un segundo año junto a Pérez o darle a Herta su debut en la F1 en 2027.

Una inversión que habla

El tiempo, la energía y el dinero que Cadillac ha puesto en preparar a Herta, asegurándose de que siguiera sumando sesiones de FP1, sugieren que la escudería está decidida a ascenderlo ya el próximo año. Esa es la lectura que se desprende de los hechos, aunque el equipo no ha anunciado nada oficialmente.

Bottas responde al ruido

El finlandés de 37 años, ganador de 10 carreras, salió al paso de los rumores. Además de Herta, otros pilotos conversaron en privado con Cadillac o se postularon públicamente por su asiento, entre ellos Frederik Vesti, piloto reserva de Mercedes.

"Me sorprendió bastante la cantidad de ruido sobre eso", dijo Bottas el jueves, según recogió Motorsport.com. "Sé cuál es mi situación. Y todo lo que he escuchado es que el equipo está contento con lo que estoy haciendo."

El piloto recordó que toda decisión debe pasar por el consejo directivo y que esa reunión, a su entender, aún no se ha celebrado. "Estoy convencido de que nada ha cambiado", afirmó.

Un debut cuesta arriba

Bottas ha rendido por debajo de Pérez, pero su temporada ha estado marcada por los problemas del debutante Cadillac MAC-26. El último golpe fue un accidente a alta velocidad en México, provocado por una falla de suspensión. Eso vuelve más difícil juzgar su desempeño.

"Los que saben, saben", sostuvo. "El equipo sabe lo que puede obtener de mí si todo funciona bien. Pero hasta ahora no han entregado un coche con el que pueda hacer mucho." Añadió que eso era lo que esperaba para un primer año y que llegó a Cadillac para ayudar a mejorar el proyecto, no con la mentalidad de pelear por su puesto.

La decisión sobre la alineación de 2027 sigue en manos del equipo. Con Herta ya habilitado, la presión sobre el asiento de Bottas es una realidad que Cadillac tendrá que resolver.