Red Bull Investiga Qué Falló En El Coche De Verstappen Tras Su Remontada Del 21.º Al Segundo Puesto En Brasil

Salió 21.º, atravesó el pelotón y cruzó la meta en segunda posición. Pero Max Verstappen no se bajó del coche celebrando: se bajó buscando daños. Red Bull investiga qué le pasó al RB22 del neerlandés en el Gran Premio de São Paulo de Fórmula 1, donde el piloto sintió que el monoplaza perdió su comportamiento después de la primera parada en boxes.

Es la tercera temporada seguida en que Verstappen protagoniza una remontada en Interlagos. En 2024 ganó saliendo desde el 17.º lugar de la parrilla. El año pasado pasó del pit lane al podio. Esta vez, desde el fondo, volvió a subir al cajón y se llevó además el premio al Piloto del Día.

Una salida torcida

El arranque no fue el soñado, y el propio cuatro veces campeón del mundo lo reconoció. Dijo que sujetó mal el embrague, que su tiempo de reacción fue muy lento y que tuvo que corregir de golpe. "Fue mi error", admitió.

Para colmo, encontró un atasco en las tres primeras curvas, con tres o cuatro coches adelante que le cerraron el paso. Lewis Hamilton, con Ferrari, sí supo abrirse camino en esa primera vuelta. A Verstappen le decepcionó no poder avanzar igual.

Cuchillo caliente en mantequilla

Después, todo cambió. En apenas dos vueltas estaba superando coches casi en cada curva. Según explicó, el RB22 tenía mucho más agarre que la mayoría de los autos de la zona media, y cuando quiso acordar ya estaba entre los diez primeros. También pasó a Hamilton, su rival por el campeonato de 2021.

La carga continuó hacia el podio, y por momentos pareció que la victoria entraba en la conversación.

El coche que ya no era el mismo

Todo se torció tras la primera ronda de paradas. Al montar los neumáticos slick, Verstappen sintió una cantidad extrema de sobreviraje en las curvas de alta velocidad, lo que volvió el coche "superdifícil de conducir". Cuando regresó a los intermedios al final, el monoplaza seguía sin parecerse al del primer stint, algo que para él demuestra que hay un problema real.

"Tenemos que entender si se rompió algo en el coche, algún tipo de pérdida aerodinámica o lo que sea, porque esto no era normal", dijo. Y fue claro sobre lo que dejó escapar: está contento con el segundo puesto, pero sabe que había más con un coche en buen estado.

Por eso, apenas se bajó, revisó la parte trasera del RB22. Durante la carrera, Red Bull ya había detectado en los datos una pérdida de carga aerodinámica trasera, aunque el equipo dirigido por Laurent Mekies todavía no sabía si había daños ni dónde.

La tradición que quiere romper

Verstappen, actual segundo en la clasificación del campeonato, dejó una petición con humor para 2027. Le gustan las carreras así, dijo, pero le encantaría salir un poco más adelante, sin remontar desde atrás ni desde el pit lane. "Eso sería un gran comienzo", cerró.

Por ahora, la tarea está en el garaje: Red Bull investiga si fue una pieza rota, una pérdida aerodinámica o algo más. La respuesta explicará cuánto le robó ese problema a una carrera que ya fue brillante.