Sainz Responde A Alonso Y Defiende A Albon: "Todos Tenemos Talento Para Pelear Victorias"

El jueves 29 de octubre, en el día de medios previo al Gran Premio de México, Carlos Sainz tomó la palabra y no se guardó nada. Su compañero de equipo en Williams, Alex Albon, había recibido una crítica directa y pública de Fernando Alonso tras la cita en Austin, y Sainz respondió a Alonso con contundencia: "Todos tenemos talento de sobra para luchar por podios, el top 5 o incluso victorias".

El madrileño, que atraviesa su primera temporada en la parte trasera del pelotón con la escudería de Grove, dejó claro desde el primer momento hacia quién apuntaba realmente el piloto de Aston Martin. "Sobre todo se refería, y de forma bastante dura, a Alex. Creo que se refería más bien a él. Tengo a Alex en muy alta estima y es un tipo con el que disfruto compitiendo; nunca he tenido ningún mal momento con él", declaró Sainz.

Fue una defensa sin ambigüedades, pero el español no se quedó ahí. Reconoció la dureza de competir en el último tercio de la parrilla con una honestidad que pocas veces se escucha en el paddock. "Yo nunca había estado en el último tercio de la parrilla hasta este año. Es la primera vez en mi carrera que me encuentro luchando en la parte trasera de la zona media y, desde luego, no es agradable", admitió.

Lo que Sainz describió es una realidad técnica y psicológica distinta a la de la parte alta: "Tiendes a luchar contra gente que tiene muy poco que perder, simplemente porque su mejor resultado va a ser el 20º. A veces hay incidentes o situaciones que nunca ocurrirían arriba, simplemente porque en la parte alta de la parrilla hay mucho más que perder". Y añadió: "Hay mucho más aire sucio, hay mucho más efecto acordeón, hay más ocasiones en las que tres o cuatro coches entran en una curva en paralelo".

Para reforzar su argumento, Sainz recordó que la zona media-baja no está habitada por novatos sin créditos: Alonso, Sergio Pérez y Valtteri Bottas, campeones o subcampeones del mundo, también penan ahí por el rendimiento de sus monoplazas, no por falta de talento. El piloto dejó claro que la calidad del piloto y la competitividad del coche son variables que no deben confundirse.

La polémica arrancó en Austin y promete tener continuación sobre el asfalto mexicano. Sainz, que lleva meses adaptándose a una Williams muy alejada de sus anteriores Ferrari y McLaren, se mantiene firme en su postura: en ese fondo de parrilla hay pilotos de sobra capaces de ganar carreras si el coche se los permitiera. El debate, recogido con detalle en Motorsport.com, anticipa un fin de semana cargado de tensión dentro y fuera de la pista en el Autódromo Hermanos Rodríguez.