Mercedes Apunta A Malasia Para Romper Su Sequía De Poles En La F1 2026

La sequía de poles de Mercedes ya es un dato que duele en el paddock. Las Flechas de Plata, que lograron la pole position en cada una de las 10 primeras rondas de la temporada de Fórmula 1 2026, llevan cuatro clasificaciones consecutivas sin ocupar el primer lugar de la parrilla, y la escudería alemana apunta a Malasia como el escenario donde pondrá fin a esa racha.

El equipo ha confirmado que su próximo paquete de mejoras significativo llegará en el Gran Premio de Malasia, programado del 2 al 4 de octubre. Así lo explicó Andrew Shovlin, director de ingeniería en pista, en el podcast Nu Silver Arrows Radio Show: "Las actualizaciones llegarán a partir de Malasia y esperemos que demos un paso decente. No creo que vayamos a estar por delante por muchísima diferencia, pero ojalá volvamos a una posición en la que podamos entrar de verdad en la clasificación sabiendo que estamos luchando por la pole".

La última vez que Mercedes se quedó con la pole fue en Spa, en julio, con un dominante Kimi Antonelli al volante. Desde entonces, tres de las cuatro poles en disputa se las ha llevado Lando Norris con McLaren, un contraste brutal con el inicio de año en que las Flechas de Plata eran prácticamente imbatibles en la clasificación. El propio Shovlin lo resume con crudeza: "Al principio de la temporada solíamos ir pensando: tenemos un coche que, si hacemos un trabajo realmente bueno, debería estar en la pole. Mientras que ahora el margen entre acabar primero y acabar sexto es de una o dos décimas".

La estrategia de Mercedes ha diferido de la de sus rivales más directos. Mientras Ferrari y McLaren han apostado por desarrollos agresivos en los últimos meses, las Flechas de Plata han optado por pequeñas actualizaciones carrera a carrera desde su último gran paquete, introducido en Montreal en mayo. Esa filosofía les ha costado velocidad en clasificación, aunque no tanto en carrera: Mercedes sigue siendo líder del campeonato de constructores con una ventaja de 145 puntos sobre Ferrari.

Antes de llegar a Malasia, el equipo tiene una parada en Bakú. Para ese circuito callejero, Shovlin no anticipa grandes novedades técnicas, pero confía en que el perfil de baja resistencia aerodinámica del W15 se adapte al trazado azerbaiyano: "El coche fue bien en Monza; esperemos que funcione bien en Bakú". Con Antonelli encadenando victorias en Monza y Madrid, la maquinaria sigue ganando aunque la sequía de poles de Mercedes persista. La cita de Malasia será, de acuerdo con el propio equipo, el momento para cerrar ese capítulo.