McLaren Prueba En Brasil Un Alerón Delantero De 2027 Que Hace Su Coche Más Manejable

McLaren encontró en Interlagos una señal que buscaba desde hace semanas: un alerón delantero con especificación 2027 que vuelve más manejable el MCL40. Lo dijo su director de equipo, Andrea Stella, tras las prácticas del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1.

La escudería de Woking estrenó un paquete completo en el Autódromo José Carlos Pace. Además del alerón delantero, incluyó un alerón trasero, un beam wing y nuevos elementos del suelo. Llegó después de dos meses en los que McLaren perdió terreno frente a Mercedes, Ferrari y Red Bull.

Más que carga aerodinámica

Según Stella, las mejoras anteriores apuntaban sobre todo a sumar carga y no tocaban la manejabilidad. Esta vez el objetivo era distinto, sobre todo con el alerón delantero: que el coche sea simplemente más fácil de llevar.

"Estamos relativamente contentos de que el alerón se comporte como esperábamos", afirmó. Los comentarios de los pilotos y los datos medidos indican que la manejabilidad es "un poco más sencilla".

El jefe del equipo fue prudente. Entre un coche algo más manejable y uno realmente fácil de conducir, reconoció, "todavía queda bastante camino por recorrer". Ese trabajo se concentra en el monoplaza del próximo año, del que estas piezas son precursoras.

Lo que viene en Las Vegas

McLaren llevará más novedades al próximo gran premio, dentro de dos semanas. "Habrá algunas piezas nuevas en Vegas", anunció Stella. Estarán adaptadas al flujo que genera el alerón delantero y añadirán algo de eficiencia aerodinámica.

No espera, sin embargo, un cambio significativo en el comportamiento del coche. Para eso, dijo, hay que mirar hacia 2027.

Pole bajo la lluvia, dudas en seco

La clasificación no sirvió para medir el impacto de las piezas. Lando Norris logró la pole en Interlagos bajo fuerte lluvia, mientras su compañero Oscar Piastri quedó en el puesto 12. Las sesiones de práctica sí se corrieron con pista seca y dieron una lectura más fiable de las mejoras.

Stella calificó a Norris de "maestro de la lluvia", pero no está seguro de que pueda defender la pole en la carrera de Sao Paulo de este domingo 8 de noviembre. Admitió que George Russell probablemente era intrínsecamente más rápido en la Q3.

Si la pista estuviera seca, añadió, Mercedes parecía estar un paso adelante. Destacó el ritmo de Kimi Antonelli en los entrenamientos. De Russell dijo que es difícil sacar conclusiones, porque arrancó muy rápido su tanda y luego sufrió degradación.

La conclusión del italiano fue directa: pese a las mejoras, McLaren todavía no puede asegurar que llega a la carrera con el mejor ritmo.