Buenos Aires Presenta Ante Domenicali Su Interés En Un GP De Buenos Aires De F1

Una carta, un apretón de manos y un objetivo: volver al calendario. El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, se reunió en el circuito de Interlagos, en el marco del Gran Premio de Brasil, con Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, para registrar de manera oficial el interés en un GP de Buenos Aires de F1.

Para el campeonato, el encuentro es el primer paso formal de un proceso que sigue en una etapa temprana. Hay mucho trabajo por delante antes de que la capital argentina vuelva a ver a la máxima categoría.

Una carta y los requisitos sobre la mesa

Durante la reunión se entregó una carta con la intención de Buenos Aires y se discutieron los distintos requerimientos para organizar un Gran Premio. Así lo confirmaron fuentes de la Fórmula 1.

"Vinimos a reconfirmar el compromiso y la voluntad que tiene la Ciudad de Buenos Aires de recuperar a la Fórmula 1", dijo Macri ante la prensa tras el encuentro. El funcionario añadió que para la Ciudad era importante transmitirle a Domenicali, de forma directa, cómo avanzan los trabajos y cuáles son los pasos que siguen.

El autódromo, la base del proyecto

Argentina no recibe a la F1 desde la temporada de 1998, cuando la categoría corrió en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez. Ese escenario atraviesa una renovación integral que arrancó en enero de este año y que debe terminar en los primeros meses de 2027.

La obra responde en primer lugar a un compromiso ya firmado: el Gobierno porteño, junto al Grupo OSD como promotor, tiene confirmada la visita del Mundial de MotoGP para abril del año que viene.

Pero hace algunos meses la Ciudad decidió subir la vara. Con la empresa de ingeniería Tilke trabaja en el diseño de la pista y la infraestructura, desde el paddock hasta la seguridad, con estándares de Fórmula 1. "El primer paso es terminar la obra, como corresponde", afirmó Macri, quien señaló que el cronograma va levemente adelantado, algo que da tranquilidad ante un verano de clima complicado.

El pulso financiero, aún pendiente

Tener la pista lista es solo uno de los requisitos. Organizar un Gran Premio exige solidez financiera para pagar cada año al campeonato durante varias temporadas. Macri indicó que se habló de un acuerdo por cinco años.

Sobre ese punto, el jefe de Gobierno dijo que el tema económico no se tocó con Domenicali el viernes. "Obviamente no es fácil competir con países que tienen estructuras financieras muy poderosas", reconoció, aunque se mostró convencido de que Buenos Aires puede ofrecer la certeza que la F1 necesita para un contrato de largo plazo.

Según Macri, Domenicali reconoció la pasión que existe en Argentina por el deporte motor y la expectativa que hay en el país.

Un calendario casi cerrado

El contexto no ayuda. La Fórmula 1 tiene casi todas las plazas de los próximos años ocupadas y recibe pedidos de otros países para sumarse, en una era de gran popularidad que se ha consolidado en la última década desde que Liberty Media tomó el control del campeonato.

Buenos Aires quiere capitalizar además el impulso que el piloto Franco Colapinto le dio a la F1 en Argentina. Por ahora no hay fecha ni acuerdo: lo que existe es una candidatura formalmente registrada y una obra que corre contra el reloj.