Antonelli Gana En Austin Y Queda A Dos Puntos Del Título De F1

El momento fue en la largada. Max Verstappen intentó acorralar al Mercedes por el interior, apostando a que la tracción de los blandos haría el trabajo. No funcionó. Kimi Antonelli midió la salida con una frialdad impropia de su edad, se fue limpio por el exterior y para cuando el pelotón llegó a la curva 3, la carrera en el Gran Premio de Estados Unidos ya tenía un protagonista claro.

Antonelli gana en Austin y ahora necesita solo dos puntos para asegurar el título de Fórmula 1 2026. Esa cifra define todo: el joven de Mercedes convirtió el Circuit of the Americas en su pista de entrenamiento particular y se va a Ciudad de México con una ventaja que, sobre el papel, ya es casi irreversible.

La clave de la victoria estuvo en la estrategia. Mientras Red Bull apostaba a dos paradas con Verstappen para intentar remontar con neumáticos frescos en el tramo final, Mercedes comprometió a Antonelli con una sola parada: salida con medios, cambio al duro en la vuelta 24, meta. La apuesta era arriesgada porque los niveles de degradación vistos en los entrenamientos sugerían que los compuestos blandos podrían aguantar lo suficiente para que una estrategia agresiva de dos paradas complicara las cuentas. Pero no fue así. El duro rindió mejor de lo proyectado, y Antonelli lo explotó al máximo.

Desde la pole, el italiano construyó una ventaja de dos segundos y medio en las primeras vueltas, periodo en el que los blandos de sus rivales ya cedían ante los medios de su Mercedes. Cuando hizo su única parada y salió con el duro fresco, el mundo se ordenó solo: recuperó la posición sobre Leclerc en la vuelta 32 con un adelantamiento limpio antes de la curva 12 y no volvió a mirar atrás. El único momento de incomodidad llegó en esa misma curva más adelante, cuando Alex Albon apareció como rezagado justo en el momento equivocado, pero Antonelli absorbió la distracción sin perder el ritmo.

Detrás, el duelo fue espectacular pero tardío. Charles Leclerc eligió recorrer el arcoíris completo de compuestos Pirelli, blando-medio-duro, y en el stint final encontró más de 1.5 segundos por vuelta sobre Verstappen. Ferrari sabía que el duro tenía más potencial del que marcaban las predicciones de previo, y Leclerc lo demostró en pista. Sin embargo, cuando se detuvo en la vuelta 39, la brecha con Verstappen era de nueve segundos con 16 vueltas por delante. Una tarea difícil que el monegasco casi completó, pero que terminó sin alcanzar la victoria.

Verstappen, por su parte, vivió una tarde de contrastes. Fue al blando dos veces antes de montar el medio para el tramo decisivo, y en la vuelta 47 ejecutó un adelantamiento sublime sobre Lando Norris en la curva 1 que le permitió mantener su posición y evitar perder otro lugar ante Leclerc. Pero el Red Bull RB22 le dio problemas: el neerlandés se quejó de que el auto era inconducible, obligado a jugar con mapas de par distintos para estabilizar el comportamiento en curva. Nunca pudo acercarse a Antonelli lo suficiente como para hacer la amenaza real.

El resultado deja el campeonato en un estado casi resuelto. Con la ventaja de dos puntos que necesita para cerrar el título, Antonelli llega al Autódromo Hermanos Rodríguez el próximo fin de semana (1 de noviembre) con la aritmética a su favor y con la confianza de quien acaba de convertir una carrera de 56 vueltas en Austin en una clase magistral de manejo y estrategia. El Foro Sol puede empezar a preparar el rugido.