Coulthard Propone Una Carrera Sprint En Madrid Para El GP De España

Lando Norris tenía la pole, dominó la primera parte y parecía camino a la victoria. Luego llegó un coche de seguridad virtual en el peor momento posible y todo cambió. El Gran Premio de España en el nuevo circuito de Madrid terminó con Kimi Antonelli celebrando su octava victoria de la temporada, y con la afición preguntándose si aquel trazado podía dar más de sí. David Coulthard tiene una respuesta: una carrera sprint.

El expiloto escocés, trece veces ganador en la Fórmula 1 con McLaren y Red Bull, se pronunció sobre el calendario 2027 durante el podcast "Up To Speed" y fue directo al punto. Según Coulthard, el nuevo circuito de Madrid se habría beneficiado de una carrera sprint, la misma herramienta que la Fórmula 1 ya decidió aplicar en Mónaco a partir del próximo año.

La carrera sprint en Madrid que propone Coulthard tiene una lógica sencilla: el Gran Premio de España del 13 de septiembre fue el primero en el flamante trazado madrileño, que reemplaza al Circuit de Barcelona-Catalunya bajo un contrato de diez años, pero generó críticas por las escasas oportunidades de adelantamiento. La pista, en sus primeras carreras, no facilitó el espectáculo en pista que los fanáticos esperaban.

La F1 ya ha confirmado su calendario de 2027 con diez rondas sprint: Baréin, Australia, Japón, Canadá, Mónaco, Gran Bretaña, Italia, Brasil, Catar y Abu Dabi. Mónaco es la gran novedad de esa lista, otro circuito histórico conocido por sus pocas oportunidades de adelantamiento. Para Coulthard, que Madrid no entrara en ese grupo fue una oportunidad perdida.

"Mónaco se ha incorporado como una carrera sprint en un circuito donde hay muy pocos adelantamientos. Esto supondrá más entretenimiento. Por eso, probablemente habría sido algo positivo en Madrid si también hubiéramos tenido allí una carrera sprint", señaló el escocés.

El veterano también puso en perspectiva cómo ha cambiado la Fórmula 1 desde sus tiempos como piloto activo. En aquella época, los equipos recorrían 100,000 kilómetros en pruebas privadas, con sesiones que se repetían semana a semana y que, en sus palabras, resultaban "mentalmente agotadoras" sin la recompensa que da una carrera real. El calendario actual, con más Grandes Premios y más carreras sprint, le parece un modelo superior, en el que cada fin de semana queda registrado en los libros de historia del deporte.

El debate sobre la carrera sprint en Madrid queda abierto. La Fórmula 1 ya tiene su lista de diez para 2027 y el Gran Premio de España no está en ella, pero la actuación de Antonelli en Madrid, dominando desde el momento justo para sumar su octava victoria y consolidarse como líder del campeonato, al menos demostró que la carrera tuvo su cuota de drama. La pregunta es si el trazado puede generar ese drama por sí solo, sin el formato corto como salvavidas.