Checo Pérez Firmaría Contrato Con Cadillac F1 Por Más De $100 Millones Hasta 2029

El número que define el nuevo capítulo de Sergio Pérez en la Fórmula 1 no es una posición en parrilla ni una vuelta rápida: es una cifra con nueve ceros. El contrato de Checo Pérez con Cadillac F1, vigente hasta 2029, incluiría un paquete total valorado en más de $100 millones de dólares por tres temporadas, según reportes recogidos por la versión en español de Motorsport.com. Ese monto comprende su sueldo base más la totalidad de los bonos por desempeño que contempla el acuerdo.

Traducido a números anuales, el promedio ronda los $33 millones de dólares por año, incluyendo bonificaciones. Con ese guarismo, Pérez ya no compite solo en pista: ingresaría a la élite económica del paddock, posicionado cómodamente entre los seis pilotos mejor pagados de la Fórmula 1, únicamente por debajo de Max Verstappen, Lewis Hamilton, Lando Norris, Fernando Alonso y Charles Leclerc.

El salto es monumental si se contrasta con lo que percibía apenas dos años atrás. En 2024, según las estimaciones anuales de Forbes, Pérez cobró un salario base de $12 millones de dólares y sumó $7.5 millones adicionales en bonos de rendimiento, para un total de $19.5 millones, cifra que lo ubicó en el octavo lugar del ranking de pilotos más pagados de aquel año. El nuevo contrato de Checo Pérez con Cadillac prácticamente duplica ese ingreso total.

El contexto pesa. Cuando Red Bull prescindió de él, el mexicano no solo debió reinventarse deportivamente: también tuvo que sortear el fin anticipado de una extensión contractual que lo ligaba a la escudería austriaca hasta 2026. Pérez reconoció públicamente que Red Bull le pagó una compensación equivalente a lo que habría cobrado si hubiera seguido corriendo. Con ese respaldo económico y bajo la tutela de su representante Khalil Beschir, piezas clave del acuerdo con Cadillac fueron tomando forma a lo largo del año pasado.

De cara a la temporada 2027, primer año de Cadillac como constructor oficial en la Fórmula 1, Pérez es el único piloto confirmado. El segundo asiento sigue sin resolver: Valtteri Bottas y el estadounidense Colton Herta pelean por esa plaza, un duelo que añade un ingrediente extra a la construcción del equipo norteamericano. Lo que sí está definido es el rol del tapatío: líder del proyecto, con contrato de élite y la misión de poner a Cadillac en el mapa de los puntos en el mediano plazo.

El contrato de Checo Pérez no solo es el mejor de su carrera en términos económicos; también es una declaración de intenciones de Cadillac, que llega a la parrilla con ambición, chequera y un piloto que conoce lo que significa pelear entre los grandes.