Russell Admite Que Mercedes Pierde La Ventana De Rendimiento En México

El viernes en el Autodromo Hermanos Rodríguez no trajo las respuestas que Mercedes necesitaba. George Russell, el hombre llamado a sostener al líder del campeonato de constructores en ausencia de un Kimi Antonelli constante, terminó la jornada con más preguntas que certezas: el equipo volvió a quedar fuera de la ventana de rendimiento en México, el mismo problema que ya afloró en Malasia y Singapur.

"Creo que todavía no dominamos del todo el nuevo paquete", admitió Russell sin rodeos. El piloto británico añadió que el coche presenta "limitaciones de equilibrio" difíciles de resolver, y que tanto él como Antonelli se encuentran actualmente más fuera de esa ventana óptima que dentro, igual que ocurrió en Malasia, lejos del nivel que Antonelli sí logró en Austin.

El paso por curva es el punto de dolor principal. "El equilibrio en el paso por curva no está donde queremos y el coche no está tan cohesionado como nos gustaría", explicó Russell, quien cerró la FP2 tercero, a solo una décima de Charles Leclerc. Prometedor en el papel, pero el propio piloto desconfía de ese número.

Leclerc encabezó las dos sesiones del viernes, y Russell no se sorprendió. El monegasco de Ferrari lleva ventaja estructural en Ciudad de México: el SF-26 equipa un turbo más compacto que el de sus rivales, una característica que se vuelve decisiva en la altitud extrema del circuito, donde el turbocompresor trabaja con mayor exigencia. Sin el MGU-H que existía en reglamentos anteriores, gestionar el boost del turbo se convierte en un arte más complicado para todos, pero especialmente para Mercedes.

El subdirector del equipo, Bradley Lord, lo detalló con claridad: "Hay muchos desafíos aquí con la refrigeración de la unidad de potencia, con la refrigeración de los frenos, con la gestión del boost". Lord calificó el día como "sólido, no espectacular", y apuntó que aún queda trabajo de análisis de datos para encontrar el mejor compromiso de cara a la clasificación del sábado y la carrera del domingo.

Hay, eso sí, un antecedente que invita a la calma. Leclerc también encabezó ambas sesiones del viernes en el Gran Premio de Estados Unidos, y eso no impidió que Antonelli dominara después. Que el ritmo del sábado y el domingo cuente otra historia es una posibilidad real, tal como quedó registrado en la crónica de Motorsport.com sobre la jornada en México.

Lo que sí pesa en el análisis del fin de semana es el contexto de Russell: abandono, noveno y octavo puesto en sus tres últimas participaciones. Mientras Antonelli suma puntos y gana carreras, su compañero atraviesa una racha difícil que no cuadra con la posición del equipo en el campeonato. Encontrar esa ventana de rendimiento en México antes del domingo puede ser, para Russell, tan importante como el resultado en sí.