El Jet Privado De Charles Leclerc Lo Obligó A Llegar A Singapur Por Carretera

Cinco minutos. Eso bastó para que el jet privado de Charles Leclerc no pudiera aterrizar en Singapur y desatara uno de los episodios más insólitos del paddock en lo que va de temporada. El monegasco de Ferrari llegó al Gran Premio de Singapur después de cuatro horas en coche, tras perder la franja horaria asignada para descender en el aeropuerto de Seletar durante el traslado desde Malasia.

El viaje entre las dos carreras asiáticas del calendario de la Fórmula 1 suele ser un trámite: unos 300 kilómetros separan Kuala Lumpur de Singapur, y en jet privado el trayecto no debería superar la hora. Pero el avión de Leclerc se vio obligado a regresar a suelo malayo antes de completar la travesía. Sin confirmación oficial de Ferrari ni del propio piloto sobre la causa exacta, las versiones apuntan a un retraso en el horario o a la falta del permiso de aterrizaje correspondiente.

El propio Leclerc lo contó con su habitual desenfado en conversación con el canal beIN: "Perdí el turno de aterrizaje por unos cinco minutos para llegar a tiempo a Singapur, así que tuve que aterrizar en algún lugar de Malasia y buscar un coche para venir aquí. Pero al final logré llegar, así que estoy contento de estar aquí... aunque un poco más tarde de lo previsto". Y al enterarse de que Max Verstappen había aterrizado sin contratiempos en su propio jet, Leclerc no pudo evitar la ironía: "Qué suerte la suya, qué suerte la suya", dijo entre risas.

No fue el único que llegó de manera poco convencional. Valtteri Bottas, piloto de Cadillac, hizo el recorrido en bicicleta desde Sepang, anunciándolo en redes sociales: "Voy a Singapur en bici, por caminos de grava poco transitados con mi nueva Canyon Grail CFR". Una rareza que, paradójicamente, se convirtió en postal del fin de semana.

Una vez en la ciudad-estado, Leclerc dejó atrás el drama logístico y mostró velocidad real. Terminó tercero en la carrera al sprint del sábado y largó desde la segunda posición en el Gran Premio del domingo. Cruzó la meta en ese mismo lugar, a 7.335 segundos de Verstappen, quien ganó desde la pole para sumar su primera victoria en el Gran Premio de Singapur y su segundo triunfo consecutivo tras el de Sepang. Kimi Antonelli completó el podio para Mercedes.

Leclerc reconoció que Ferrari no fue perfecta en la gestión de neumáticos: "Fuimos bastante fuertes al inicio de la carrera, pero luego empezamos a sufrir un poco más de degradación en el primer stint". La estrategia diferente a la de Verstappen durante el período de coche de seguridad virtual no le alcanzó para recortar: "Ataqué con fuerza al comienzo de ese último stint y sufrí algo más de degradación que los demás. Lo di todo y no me arrepiento de nada". El resultado le sumó 18 puntos al casillero del piloto del Cavallino.

Sobre las nuevas piezas que Ferrari trajo a Singapur, Leclerc fue directo: ayudaron, pero no son suficientes. "Seguiremos esforzándonos hasta el final; todavía tenemos que incorporar novedades al coche para estar al nivel". Con la temporada rumbo a Austin, el monegasco espera que el próximo desplazamiento, al menos el del jet privado de Charles Leclerc, sea bastante más tranquilo.