Verstappen Y Lambiase Comparten Podio En Singapur Antes De Su Adiós En Red Bull

El radio roto, las comunicaciones en clave y una victoria que había tardado años en llegar. En Singapur todo se alineó de la manera más improbable para que Max Verstappen y su ingeniero de carrera Gianpiero "GP" Lambiase compartieran un podio que ya sabe a despedida.

Verstappen conquistó el podio en Singapur de la forma más completa posible: dos poles y dos victorias en el fin de semana sprint. Marina Bay había sido históricamente el talón de Aquiles del cuatro veces campeón del mundo, uno de los pocos circuitos donde aún no había levantado el trofeo. En 2026, ese capítulo quedó cerrado.

La carrera, sin embargo, estuvo lejos de ser un paseo. La salida volvió a ser un problema. Verstappen reconoció que algo falló incluso antes de soltar el embrague, lo que permitió que Charles Leclerc lo presionara de cerca en la curva 7 durante las primeras vueltas. Una vez que el equipo resolvió los problemas de despliegue de energía, el neerlandés recuperó el control y no lo soltó.

El otro dolor de cabeza fue el radio. Verstappen podía escuchar al equipo, pero sus respuestas resultaban ininteligibles desde el muro. Lambiase tuvo que ponerse creativo: en las fases finales, le pidió al piloto que permaneciera en silencio si quería hacer una parada adicional en caso de safety car, y que pulsara el botón de radio si prefería quedarse en pista. Una comunicación mínima, pero suficiente. "¡Quizá 'GP' estaba contento de que no funcionara!", bromeó Verstappen en la rueda de prensa. El jefe de equipo Laurent Mekies confirmó que el fallo era responsabilidad interna de Red Bull y no un problema técnico general del circuito.

Como reconocimiento a ese esfuerzo bajo presión, Red Bull envió a Lambiase al podio junto a Verstappen, una sorpresa que el propio piloto no esperaba. "Fue simplemente muy bonito que lo enviaran allí arriba. Todos sabemos que se va, pero creo que fue muy especial compartir el podio en una pista en la que no habíamos ganado juntos", dijo el holandés con visible emoción.

Porque sí, Lambiase se va. Red Bull ya tiene identificado a su sucesor: Tom Hart, quien originalmente estaba destinado a Williams como ingeniero de Alexander Albon. Cuando Verstappen expresó internamente su preferencia por Hart, la escudería de Milton Keynes maniobró para retenerlo, y lo logró. Hart debutará en su nuevo rol en los Grandes Premios de Austin, Brasil y Las Vegas, aunque Lambiase seguirá presente en el circuito durante esos fines de semana como Head of Racing. La transición permanente apunta a 2027, pendiente aún de los acuerdos con McLaren sobre la fecha de inicio de Lambiase en esa escudería y el período de descanso obligatorio correspondiente.

El podio en Singapur quedará como una de esas imágenes que el deporte regala cuando menos se las espera: dos hombres que construyeron cuatro títulos mundiales juntos, celebrando por última vez en un circuito que se les había resistido toda la carrera. Bonito cierre.