Horner Confiesa Que Construir El Motor De Red Bull Fue "aterrador"

Una palabra lo resume todo: "aterrador". Así describió Christian Horner el reto de construir el motor de Red Bull desde cero, una hazaña que este 2026 ya acumula victorias en su primera temporada completa en la Fórmula 1.

Horner, quien fue removido de su cargo como jefe de Red Bull Racing tras el Gran Premio de Gran Bretaña de 2025, habló con franqueza sobre el proyecto que lideró antes de su salida: la asociación del equipo con Ford para desarrollar una unidad de potencia propia, luego de que Honda se retirara del campeonato. "Partía de la nada. No había nada allí. Era una startup completa", reconoció el británico.

El proceso fue tan ambicioso como desafiante. Desde fabricar pistones hasta mecanizar cilindros a partir de bloques macizos, el equipo tuvo que construir una planta de manufactura entera. "Fue aterrador porque no teníamos experiencia en construir motores", admitió Horner, sin rodeos.

El esfuerzo rindió frutos a paso acelerado. El motor salió a pista por primera vez este año y la FIA lo designó como el propulsor de combustión interna de referencia en el grid. Max Verstappen, al volante del Red Bull, le dio a la unidad su primera victoria en el Gran Premio de Malasia, en Sepang, y sumó otro triunfo en Singapur.

La carrera número 16 como ganadora en el primer año de vida no es un dato menor. "La satisfacción de ver a ese motor ganar en su 16ª carrera en su primer año es algo de lo que me siento muy orgulloso", dijo Horner. "En muchos aspectos es fácil subestimar los desafíos de llevar un motor desde cero, particularmente dentro del conjunto de reglamentos de motores más complejo en la historia del deporte, y vencer a equipos y fabricantes con mucha más experiencia".

Las declaraciones llegan en el contexto del lanzamiento de sus memorias, tituladas Drive, donde Horner también revela que Niki Lauda intentó ficharlo como jefe de equipo de Mercedes antes de que Toto Wolff asumiera ese rol. Su sucesor en Red Bull, Laurent Mekies, quien venía de dirigir el equipo hermano RB, es quien hoy recoge los frutos de una apuesta que Horner califica, con razón, como la más difícil de su carrera.