Leclerc Advierte Que El Problema De Ferrari Va Más Allá Del Motor

El diagnóstico llegó con una claridad incómoda. En la previa del Gran Premio de Malasia, Charles Leclerc reconoció que el problema de Ferrari ya no tiene un solo culpable: el déficit de potencia sigue ahí, pero la brecha con la competencia tiene más capas de lo que el equipo de Maranello quisiera admitir.

"Creo firmemente que tenemos un déficit de potencia respecto a nuestros rivales, pero ya no se puede reducir todo a eso", dijo el monegasco. "También en el apartado del chasis y la aerodinámica los demás están recuperando terreno y recientemente han traído actualizaciones significativas que los han hecho muy fuertes también en curva. Debemos mejorar en todos los frentes".

El panorama que trazó Leclerc es elocuente: Mercedes sigue siendo la referencia indiscutible, mientras que McLaren y Red Bull han dado pasos que han reconfigurado el orden del pelotón. El circuito de Sepang, con menor incidencia de rectas largas que Bakú, debería resultar algo más favorable para Ferrari sobre el papel. Sin embargo, el piloto fue cauteloso. "El panorama no ha cambiado mucho en las últimas carreras: Mercedes está claramente por delante, mientras que McLaren y Red Bull han dado un paso significativo".

Los neumáticos son otra pieza del rompecabezas. Leclerc insistió en que llevar los compuestos a la ventana óptima se ha convertido en un desafío para toda la parrilla, no solo para Ferrari. "Los neumáticos de esta temporada son muy difíciles de comprender para todos. Hay fines de semana en los que algunos equipos tienen caídas difíciles de explicar simplemente a través de las características de los monoplazas". Con todo, los neumáticos siguen siendo una prioridad dentro de la lista de mejoras pendientes.

Ferrari llegará a Sepang con algunas novedades en el coche, aunque Leclerc se encargó de rebajar las expectativas antes de que se dispararan. "No creo que vayan a ser cambios fundamentales capaces de revolucionar nuestras prestaciones o nuestro ritmo, pero sin duda serán pequeños pasos en la dirección correcta, y eso es lo que necesitamos". Es el mismo camino que han recorrido McLaren y Red Bull con sus recientes paquetes de actualizaciones.

El objetivo concreto en Malasia es estrechar la brecha con el segundo grupo, no asaltar el liderato. "Esperamos que puedan ayudarnos a estar por delante de Red Bull y McLaren. Sin embargo, no creo que sean suficientes para permitirnos luchar con Mercedes". Un realismo que, en sí mismo, dice mucho del momento que atraviesa la Scuderia: el problema de Ferrari es real, multifacético, y la solución no está a la vuelta de una sola curva.