Mercedes Puede Sellar El Título De Constructores En El GP De Brasil De F1 Con 126 Puntos De Ventaja

Mercedes llega a Interlagos con la corona de constructores al alcance de la mano. El GP de Brasil de F1 de este fin de semana, antepenúltima ronda de la temporada 2026, puede coronar a las Flechas de Plata con una ventaja de 126 puntos sobre Ferrari, el segundo lugar del campeonato.

La fiesta ya empezó en México. Kimi Antonelli amarró allí su primer título de pilotos, tras una campaña dominante. A su corta edad, se convirtió en el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1, superando por tres años el récord de Sebastian Vettel, y en el primer italiano en lograrlo desde Alberto Ascari en 1953.

Las cuentas de Mercedes en São Paulo

La escudería alemana ganó ocho títulos de constructores consecutivos entre 2014 y 2021, además de siete coronas de pilotos con Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Después llegó la sequía del efecto suelo: de 2022 a 2025, Red Bull y McLaren mandaron y Mercedes ni siquiera estuvo cerca de pelear un título. El nuevo reglamento de este año lo cambió todo, y el equipo arrancó como la fuerza dominante.

El título de constructores quedará decidido si Antonelli y George Russell terminan en los puntos y por delante de los Ferrari de Hamilton y Charles Leclerc. También bastará con que uno gane y el otro termine no más abajo del cuarto lugar. Otras vías: un 2-3 o 2-4 sin victoria de Ferrari, ambos autos en el top 5 sin pilotos de la Scuderia en el podio, o ambos dentro del top 8 con los dos Ferrari fuera de los puntos.

De concretarse, sería la novena corona de Mercedes. Igualaría a Williams en el tercer lugar de la lista histórica, solo detrás de Ferrari (16) y McLaren (10).

Ferrari, entre la herida de México y la presión

La Scuderia tiene sus propios asuntos pendientes. En México dejó escapar una victoria que tenía servida: Hamilton salió desde la pole position (la primera con el mono rojo) y Leclerc, tercero, superó pronto a Russell para asegurar un 1-2.

Pero Leclerc atacó a su compañero por fuera en la Curva 1 y volvió a intentarlo en la Curva 4. Ambos frenaron pasados, el monegasco pisó el pasto y Max Verstappen aprovechó para rebasar a Hamilton. Leclerc fue sancionado por salirse de los límites de la pista, y la victoria terminó prácticamente en manos del neerlandés.

Hamilton salió furioso. Criticó la actitud de "todo o nada" de Leclerc y pidió "conversaciones serias". La pareja será cuestionada el jueves sobre si ya aclaró las cosas, y está por verse si el equipo intervendrá en una nueva batalla rueda a rueda.

Verstappen, un especialista en remontadas

Tras su triunfo en México, Verstappen es segundo en el campeonato y ha ganado tres de los últimos cuatro grandes premios. Regresa a una pista donde ya ganó en tres ocasiones y protagonizó igual número de remontadas memorables: del pitlane al podio el año pasado, de la 17.ª posición a la victoria en 2024 y su espectacular carrera bajo la lluvia de 2016. Ferrari está fuerte y McLaren llevará actualizaciones, pero Red Bull llega con confianza.

Câmara debuta en casa; Herta suma kilómetros

Rafael Câmara debutará en la F1 ante su público con Haas. Entra tras el choque de Esteban Ocon con Ayao Komatsu, que ya le dio a Ryo Hirakawa su estreno en México, donde sumó un punto. Câmara tiene poca experiencia en monoplazas de F1, pero superó a Hirakawa en un test TPC y suma cinco pole positions en su año de novato en la Fórmula 2. Su debut a tiempo completo llegará en 2027.

En Cadillac, Colton Herta tomará el auto de Sergio "Checo" Pérez en la Práctica Libre 1. Será su sexta sesión del año y debería completar los 40 puntos de la superlicencia de la FIA, pues le faltaba uno por un malentendido con sus resultados en IndyCar. La estructura estadounidense aún evalúa si lo promueve a titular en 2027 o mantiene a Valtteri Bottas junto a Pérez.

Este análisis se basa en el adelanto publicado por Motorsport.com.