El Aston Martin AMR26 Llega A Bakú Con Su Última Actualización De Peso De La Temporada
El director técnico Enrico Cardile confirmó que el monoplaza verde rozará el límite de peso en Azerbaiyán antes de que el equipo vuelque todos sus recursos en el coche de 2027.

Una última bala. Eso es lo que Aston Martin llevará al Gran Premio de Azerbaiyán: la actualización definitiva del AMR26, diseñada para completar el programa de reducción de peso que el equipo de Silverstone ha perseguido durante toda la temporada. En Bakú, el monoplaza que pilotean Fernando Alonso y Lance Stroll debería estar, por fin, donde el equipo quería que estuviera desde hace meses.
Enrico Cardile, director técnico de Aston Martin Racing, fue directo al confirmarlo: "Aún tenemos que completar nuestro programa de reducción de peso. Debería estar terminado para la carrera de Bakú. A partir de ahí, correremos básicamente con la versión definitiva del coche durante el resto de la temporada". La meta es inequívoca: "En Bakú deberíamos estar muy, muy cerca del límite de peso, que es exactamente donde queremos estar".
El camino hasta aquí no fue sencillo. Cardile detalló que la última actualización de Bakú es la culminación de un trabajo combinado: pequeños detalles en componentes específicos y grandes intervenciones estructurales, incluyendo en algunos casos replantearse desde cero el diseño, incluso el del chasis. El peso ahorrado, según el directivo, es suficiente "para mejorar notablemente el tiempo por vuelta", aunque su magnitud exacta depende de cuál carrera se tome como punto de partida.
En cuanto a las novedades aerodinámicas, esas ya se cerraron antes. Tras el GP de Hungría, el equipo introdujo modificaciones en el alerón delantero y en los bajos del coche en Zandvoort. Cardile lo dejó claro: esos serían los últimos avances aerodinámicos previstos para el AMR26 de esta temporada.
Después de Bakú, la escudería vira completamente hacia 2027. La única excepción que contempla Cardile es que, durante el desarrollo del nuevo monoplaza, surgiera algún avance que valga la pena validar en pista este año para mejorar la correlación de datos de cara al invierno. Pero de momento, no hay nada planificado. Aston Martin tiene la vista puesta en el cambio de reglamento que, según el propio equipo, deberá cambiar las reglas del juego.
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