Buxton Acusa De Complicidad A Los Pilotos Que Callan Ante El Abuso En Redes

El choque lo causó Colapinto. El abuso lo recibió Norris. Y el silencio que siguió fue lo que encendió a Will Buxton.

El comentarista de Fórmula 1 apuntó directamente a los pilotos que callan ante el abuso en redes sociales por parte de sus propios fanáticos y fue categórico: guardar silencio es complicidad. El detonante fue lo ocurrido en Bakú el pasado sábado 26 de septiembre, en el Gran Premio de Azerbaiyán, donde Franco Colapinto bloqueó los frenos en la relargada tras el coche de seguridad y desencadenó un choque múltiple. Golpeó a su compañero de equipo Pierre Gasly, quien a su vez impactó contra Lando Norris. Los tres abandonaron la carrera al instante.

Lo que vino después no quedó en la pista. Norris, campeón de F1 2025, habló sin filtro con los medios tras la carrera y sugirió que ciertos pilotos "no deberían estar en la F1", pidiendo además una sanción de una carrera para el argentino de Alpine. Las declaraciones encendieron a la fanáticada argentina de Colapinto, que volcó una oleada de mensajes abusivos contra el piloto de McLaren. Norris publicó luego una disculpa, pero el daño ya estaba hecho.

Buxton recogió el episodio en su podcast Up To Speed y no anduvo con rodeos: "Es absolutamente responsabilidad de cualquier figura pública, particularmente de los deportistas, si su base de aficionados participa en este tipo de retórica... Creo que es absolutamente su responsabilidad denunciarlo". Ante el argumento de que Colapinto ya había publicado en el pasado un comunicado contra los comentarios abusivos de sus seguidores, el comentarista no cedió: "Pero no esta semana, y esto ya es algo recurrente. ¿Lo ha hecho con suficiente contundencia?"

El problema, insistió Buxton, no es exclusivo de Colapinto. Trazó una línea de tiempo que atraviesa años y nombres: los fanáticos de Sergio Pérez, los de Lewis Hamilton tras Abu Dhabi 2021, y las amenazas de muerte que recibió Nicholas Latifi durante aquel mismo invierno. El patrón se repite y los pilotos, en su opinión, siguen mirando hacia otro lado.

"Es responsabilidad de los pilotos cuyas bases de aficionados hacen estos comentarios ponerse de pie, decir algo y decir: 'Ustedes no me representan, y no quiero que hagan estos comentarios'", argumentó. Y remató sin dejar espacio a la interpretación: "Si no lo haces, entonces eres cómplice de que continúe. Tienes que tomar postura. Guardar silencio es complicidad en ello."

El debate llega en un momento en que la F1 vive un boom de popularidad global que también ha multiplicado las comunidades de fanáticos más radicales en redes. La pregunta que Buxton lanza al paddock es incómoda pero concreta: ¿cuánta responsabilidad carga un piloto por lo que hace su tribuna?