Antonelli Lidera Las Segundas Prácticas Libres En Brasil Y Apunta A La Pole Con Mercedes

Andrea Kimi Antonelli terminó al frente de la segunda sesión de prácticas libres en Brasil y dejó claro que Mercedes llega con argumentos para pelear la pole. El piloto italiano sacó cerca de dos décimas al McLaren de Lando Norris, y lo hizo con un cronómetro que, una vez más, le dio la razón.

El McLaren de Norris, por cierto, no era un auto cualquiera: estrenó un fondo modificado y un alerón delantero rediseñado que, según la información disponible, anticipa conceptos que se verán en el monoplaza de 2027.

Pero lo que más sonrisas saca en el garaje plateado no es solo la diferencia, sino cómo se construyó. El W17 arrastra un subviraje ya crónico desde que se introdujo el paquete de mejoras en Malasia, y todavía requiere trabajo de puesta a punto. Aun así, Mercedes se mostró competitivo en distintos tipos de curva, no solo en zonas puntuales.

Una base sólida para el fin de semana

Los datos de telemetría indican que Antonelli fue rápido en el tramo de las curvas 7 y 8, donde hacen falta carga aerodinámica y alta velocidad de paso. También respondió en el sector lento de la curva 9, justo donde más aparece el subviraje a mitad de curva y donde hay que cuidar el tren trasero en tracción para evitar el sobrecalentamiento de los neumáticos.

"Me sentí bien con el auto a una sola vuelta. En el ritmo de carrera todavía hay un poco de trabajo por hacer, pero las sensaciones son buenas y estoy entusiasmado por mañana", dijo el piloto al terminar la sesión.

Arrancar al frente tendría un valor extra. Además de dejar a todos atrás, permitiría dictar el ritmo ante la incertidumbre del clima: se espera la posibilidad de lluvia tanto el sábado como el domingo. El viernes, los nubarrones bajaron las temperaturas y complicaron meter las gomas en su ventana de trabajo, sobre todo las delanteras. Algunas escuderías sufrieron más que otras, en especial Ferrari.

Rivales cerca y un error en la frenada

Antonelli no se confía. "Creo que tenemos una gran oportunidad, pero estamos todos muy apretados. McLaren también está fuerte. Red Bull es rápido", advirtió. La pole es la meta, pero el italiano sabe que el margen es corto.

Llega con crédito a esta pista, donde el año pasado ya había brillado en velocidad y ejecución. Y llega con la corona puesta: se proclamó campeón del mundo en México, y la idea ahora es no conformarse y llegar al receso invernal con la certeza de que el W17 aún no tocó su techo. El nuevo paquete entregó mucha más carga aerodinámica, aunque con el reto de extraerla y hacerla funcionar.

Brasil, con su asfalto de bajo agarre, es un escenario donde Antonelli ha mostrado un toque extra frente a su compañero de equipo, tanto el año pasado como en esta temporada. "Esta pista es muy divertida de conducir. El nivel de grip sigue siendo bastante bajo, pero estoy intentando dar lo mejor de mí", comentó, según recogió Motorsport.com.

No todo fue limpio. En la tanda larga, Antonelli se pasó de la raya con un bloqueo de ruedas en la primera frenada, donde varios pilotos terminaron echando humo de sus neumáticos. Las gomas pierden temperatura en la recta principal, y la entrada tiene una ligera pendiente con ondulaciones. "Estaba intentando exprimir un poco más, pero al final me pasé de la raya", admitió.

La respuesta llegará mañana, sábado, con la clasificación. Si el clima da tregua, Mercedes tiene un auto para pelear por la pole en Brasil.