Andrea Stella Pide Que F1 Evite Repetir El Caos De Sepang Tras Los Fallos De Software En Baréin

El caos llegó antes de que sonara el semáforo. La salida del Gran Premio de Baréin, celebrado en el circuito de Sepang, en Malasia, tuvo que suspenderse después de que un gran número de monoplazas sufriera un grave fallo de software que les dejó circulando por inercia durante las vueltas de formación: sin poder acelerar, a merced de una pista mojada y de un error que nadie había anticipado. Andrea Stella, director del equipo McLaren, fue uno de los primeros en hablar de lo ocurrido, y su mensaje fue claro: la F1 debe evitar que se repita lo de Sepang, aunque también admitió que los contratiempos son parte del juego cuando se innova a este nivel.

La carrera se retrasó 50 minutos. En ese lapso, los ingenieros de la FIA trabajaron contra el reloj para programar una solución de emergencia y enviarla a los equipos para que la instalaran en sus monoplazas. El fallo se produjo por una combinación de factores ligados a la primera carrera de esta generación de motores en condiciones de lluvia, un escenario que las unidades de potencia más complejas de la historia de la categoría nunca antes habían enfrentado en competencia. La mancha fue grande, aunque la prueba acabó siendo entretenida una vez que arrancó.

Los pilotos de McLaren también se vieron afectados, aunque en menor medida que algunos rivales. Aun así, Stella eligió la mesura sobre la crítica. "Creo que tenemos que reconocer que la Fórmula 1 ha hecho un excelente trabajo a la hora de elaborar el nuevo reglamento", dijo el italiano. "Y si de vez en cuando hay algún contratiempo, tenemos que aceptar que hay contratiempos para todos". Una postura que equilibra la exigencia de un competidor con la comprensión de quien sabe lo que cuesta construir algo nuevo.

El director de McLaren fue más allá al reflexionar sobre el contexto en el que opera la categoría. "Cuando hay este nivel de novedad, podemos aceptar que pueda haber algunos aspectos que necesiten un ajuste", señaló. Y agregó que, como competidor, no se sentiría cómodo señalando que lo ocurrido en Sepang no cumplió con los estándares adecuados, sabiendo que los equipos enfrentan problemas prácticamente cada fin de semana.

Desde la FIA, Nikolas Tombazis, director de monoplazas del organismo rector, fue directo al responder sobre el futuro. "Obviamente, se trató de un incidente grave, y debemos asegurarnos de evitarlo. ¿Pero puedo garantizar que no volverá a ocurrir nunca más? Este problema concreto, sí. Un problema en general, no. Pero haremos todo lo posible por evitarlo". La promesa tiene matices: la FIA cierra la puerta a este fallo específico, pero deja abierta la posibilidad de que la complejidad del reglamento siga generando sorpresas. La Fórmula 1 aprendió una lección cara en Malasia, y ahora toca asegurarse de que el aula no tenga que repetirse.