Vasseur Celebra La Clasificación De Ferrari En Malasia: "Trabajamos Como Un Equipo"

La clasificación del GP de Malasia lo cambió todo para Ferrari. Después de unas sesiones libres del viernes que habían dejado al Cavallino Rampante lejos de los mejores, Lewis Hamilton puso al equipo en segunda posición de la parrilla, por detrás de un Max Verstappen intratable desde el inicio del fin de semana. Era exactamente el resultado que Frédéric Vasseur necesitaba ver.

Charles Leclerc completó la foto al marcar el cuarto mejor tiempo, beneficiado por la penalización de Hadjar. El monegasco optó en la Q3 por una configuración demasiado agresiva que sobrecalentó los neumáticos traseros en el momento decisivo, pero aun así saldrá desde la segunda fila. Ferrari, con sus dos coches entre los primeros cuatro, se presentó ante la carrera del domingo 4 de octubre con la mejor posición posible.

Ante los micrófonos de Sky Sport F1, Vasseur apareció sereno y con la sonrisa que las últimas semanas no le habían dado muchas razones para mostrar. "Ha sido una buena clasificación. Creo que Max Verstappen ha volado desde el principio del fin de semana y para nosotros habría sido difícil superarlo. De todos modos, hemos hecho dos buenas vueltas", señaló el director del equipo.

Sobre la actuación de Leclerc, Vasseur abrió la puerta a la explicación sin buscar excusas: "Quizá Charles se mostró un poco a la defensiva debido al error que había cometido en la curva 5 en la vuelta anterior. Pero el desgaste de los neumáticos será clave y la carrera tendrá mucha más importancia que la clasificación. Aunque, por supuesto, siempre es bueno salir desde las primeras filas".

La estrategia de neumáticos ya está trazada. Ferrari superó la Q1 con un juego de compuesto medio, lo que le permite llegar a la carrera con blandos y duros disponibles. Los blandos aportarán agarre en un circuito que lo ofrece en poca medida y, por eso mismo, podrían durar más de lo esperado. Los duros garantizan consistencia, aunque su rendimiento en pista aún está por confirmar en tanda larga. "Todos sabemos que mañana el desgaste será elevado; es bastante difícil interpretar el comportamiento de los neumáticos, y más aún en una tanda más larga, porque no hemos tenido la oportunidad de hacerlo", admitió Vasseur.

El jefe de Ferrari cerró la jornada con un mensaje directo al entorno del equipo, en respuesta a las habladurías que han rodeado al grupo en semanas recientes. "Me alegra que los pilotos me hayan demostrado su apoyo, pero no se trata solo de Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Creo que hay que acabar con los rumores y las habladurías. Trabajamos en equipo tanto en los momentos positivos como en los negativos. Hoy no ha sido solo Hamilton, sino todo el equipo el que ha conseguido un buen resultado, y lo mismo ocurre cuando las cosas no van tan bien. Simplemente tenemos que dejar de alimentar este sistema". El discurso lo dijo todo: la clasificación en Malasia no fue solo un resultado, fue un punto de inflexión en el relato interno de Ferrari.