Norris Lamenta Su "muy Mal Trabajo" En La Clasificación Del GP De EE.UU.

Podía haber sido segunda fila. Terminó siendo octava posición. Lando Norris no se guardó nada después de la clasificación del GP de Estados Unidos en el Circuito de las Américas (COTA): "Hice un muy mal trabajo hoy", dijo el campeón del mundo, con una frustración que no intentó disimular.

El piloto de McLaren había marcado el sexto tiempo en su segundo intento de la Q3, pero la vuelta le fue eliminada por exceder los límites de pista en la curva 19. El registro de su primer intento, que solo le alcanzó para el octavo lugar, fue el que quedó en el cronómetro. Así que Norris arrancará la carrera del domingo 25 de octubre desde la cuarta fila, compartiendo espacio con su compañero Oscar Piastri.

Lo que duele más es lo que dijo el británico de 26 años sobre el ritmo del MCL40: "El coche fue muy fuerte hoy en términos de ritmo. Probablemente el coche más difícil que he tenido que manejar en mi vida, pero lo suficientemente bueno para la P2. Así que debería estar P2 y estoy P8". El coche tenía para más. El piloto sabe que la diferencia la hizo él.

La clasificación del GP de Estados Unidos también expuso las grietas del paquete de McLaren en Austin. Norris reconoció que el sector tres fue un martirio por las curvas de baja velocidad, y eso se tradujo en un abismo en el crono: terminó a un segundo del poleman Kimi Antonelli (Mercedes) y a 0.835 segundos de Max Verstappen (Red Bull), segundo en la parrilla. "Somos bastante terribles, honestamente", admitió sin rodeos.

El equipo llegó a Texas con la primera etapa de su último paquete de actualizaciones del año, que incluye una geometría revisada de la suspensión delantera y un perfil modificado del difusor. Pero las mejoras son como tapar un agujero y abrir otro: "Mejoras tres curvas y las otras tres son una pesadilla de repente", describió Norris. "Es un coche imposible para alcanzar la perfección que quiero lograr en este momento".

Esto se suma a una racha que empieza a pesar en Woking: McLaren no ha pisado el podio en los últimos tres grandes premios, período en el que Red Bull los ha superado en desarrollo, con Mercedes y Ferrari también por delante. La situación obliga al campeón a hacer un ejercicio incómodo: conformarse con menos de lo que exige su instinto. "Necesito decirme a mí mismo que me conforme con una P5, y no quiero hacer eso", reconoció.

Con todo, Norris no cierra la puerta a una remontada el domingo. Lideró la Q1, el MCL40 mostró ritmo en buena parte del trazado y el británico todavía confía en "conseguir un buen resultado" en carrera. "Mañana es un nuevo día", cerró. El reto será convertir esa fe en puntos reales desde la cuarta fila de COTA.