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Piastri Domina A Norris 8-16 En Los Duelos De Clasificación De La Temporada 2026

El australiano de McLaren ya le gana 8-16 a Lando Norris en el marcador de qualy de la temporada 2026, el más abultado entre las duplas del campeonato.

Por DF Sports F1 · 24 de octubre de 2026 · 3 min de lectura
Oscar Piastri en su McLaren durante la clasificación del Gran Premio de Estados Unidos 2026 en el circuito de las Américas
Oscar Piastri en su McLaren durante la clasificación del Gran Premio de Estados Unidos 2026 en el circuito de las Américas

El circuito de las Américas volvió a ser escenario de uno de los rituales más reveladores de la Fórmula 1: la batalla silenciosa entre compañeros de equipo en la clasificación. Después de la qualy del Gran Premio de Estados Unidos 2026, los números cuentan historias que la carrera del domingo apenas podrá cambiar. Y la historia más clara la escribe Oscar Piastri, quien domina los duelos entre compañeros en la clasificación de F1 con un marcador de 8-16 frente a Lando Norris en la sesión de Austin, ampliando una ventaja que ya era considerable.

McLaren: Piastri sigue adelante

En Austin, Piastri salió octavo y Norris llegó al Q3 con una diferencia de 0.246 segundos a favor del australiano. Si se excluyen las sprints, el marcador entre ellos es de 7-11, pero la tendencia es clara: Piastri ha ganado más duelos en las clasificaciones convencionales y en las de sprint combinadas. Es la dupla con mayor número total de enfrentamientos registrados en la tabla de la temporada.

Mercedes: Antonelli ya le gana a Russell

La otra gran sorpresa del año viene de Brackley. Kimi Antonelli, el debutante italiano, le gana 13-11 a George Russell en el marcador global de clasificaciones (11-13 si se invierten las posiciones, es decir, Russell lleva 11 victorias en el duelo frente a las 13 del novato). En Austin, Russell salió primero y Antonelli sumó otra victoria en el cara a cara. El británico sigue siendo un clasificador de élite, pero el joven piloto de Mercedes ha respondido con creces al desafío de reemplazar a Lewis Hamilton.

Red Bull: Verstappen aplasta a Hadjar

Si Piastri domina en McLaren, Max Verstappen directamente arrasa en Red Bull. El tricampeón cierra la sesión de Austin con una ventaja de 0.036 segundos sobre Isack Hadjar en Q3, y en el marcador de duelos entre compañeros en la clasificación la diferencia es abismal: 16-4 en el global de la temporada (11-4 sin contar sprints). Había un tramo previo de la temporada en el que Verstappen también barrió 4-0 a Liam Lawson antes de que el neozelandés fuera reemplazado por Hadjar.

Ferrari: Hamilton le recorta a Leclerc

En la Scuderia, el duelo entre Charles Leclerc y Lewis Hamilton sigue siendo el más parejo entre los equipos de cabeza. Hamilton suma en Austin y el marcador queda 13-11 a favor de Leclerc (10-8 sin sprints). En el COTA, Leclerc salió quinto y Hamilton cuarto, con apenas 0.044 segundos de diferencia. Los siete veces campeón está encontrando su versión en rojo.

Williams: Sainz claramente por encima de Albon

Carlos Sainz mantiene una diferencia importante sobre Alexander Albon en el duelo entre compañeros de clasificación en Williams: 16-6 a su favor en el global (14-3 sin sprints). En Austin, Albon terminó 19° en la qualy. Es quizás la supremacía más marcada de un piloto sobre otro en un equipo de pelotón.

El resto del paddock

En Racing Bulls, Arvid Lindblad aventaja a Liam Lawson 12-7 en el global y suma una victoria más este fin de semana. En Aston Martin, Fernando Alonso sigue por delante de Lance Stroll con un 18-3 en el marcador de toda la temporada (14-2 sin sprints). En Haas, Oliver Bearman le gana a Esteban Ocon 17-6, mientras que en Sauber el empate es perfecto: Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto van 12-12 en el global. Alpine cierra con Pierre Gasly dominando a Franco Colapinto 17-6.

En la cola de la parrilla, Sauber presenta el dato más curioso de la jornada: Sergio Pérez termina 22° y extiende su marcador a 9-14 frente a Valtteri Bottas. El finlandés, que arrancó sin tiempo en China sprint por un DNS, está claramente por encima del mexicano en clasificación este año, uno de los datos que mejor explica por qué Red Bull ya no cuenta con Pérez en su escuadra principal.

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