Racing Bulls Debate Si Confirmar A Lawson O Apostar Por Tsolov En 2027

Quinta posición en el Mundial de Constructores, un piloto que creció carrera a carrera y un joven búlgaro que llama a la puerta. Racing Bulls tiene sobre la mesa uno de los dilemas de asiento más interesantes de cara a 2027, y la pregunta de si confirmar a Lawson o abrir espacio a Nikola Tsolov no tiene respuesta fácil.

Liam Lawson no solo ha sumado puntos para el equipo de Faenza esta temporada. Cuando fue convocado para cubrir a Isack Hadjar durante tres fines de semana con Red Bull Racing, respondió con un sexto y un séptimo puesto al volante del coche principal. La imagen de un piloto que llegó con dudas y se marchó con autoridad. Esos resultados, sumados a su regularidad en Racing Bulls, lo convierten en un activo que en cualquier equipo convencional ya tendría renovación firmada.

Pero Racing Bulls no es un equipo convencional. Es, al mismo tiempo, una escudería que compite por puntos y una plataforma de evaluación de talentos para el universo Red Bull. Dos misiones que normalmente conviven sin chocar, pero que en esta coyuntura entran en tensión directa.

Tsolov es el catalizador de ese choque. El joven búlgaro llega segundo en la clasificación de la Fórmula 2, solo por detrás de Rafael Câmara, y encarna exactamente el perfil que el programa junior de Red Bull fue diseñado para identificar y promover. Darle un asiento en Faenza en 2027 sería coherente con la filosofía de la casa, aunque implique prescindir de un piloto que ha hecho exactamente lo que se le pidió.

La llegada de Laurent Mekies a la dirección de Red Bull Racing podría inclinar levemente la balanza. Bajo su gestión hay margen para una lectura más matizada del caso: reconocer el recorrido de Lawson, que tuvo que reconstruirse desde adentro, no es contradictorio con seguir apostando por jóvenes talentos. Helmut Marko siempre aplicó la filosofía de la puerta giratoria con precisión quirúrgica, y nadie en el paddock lo ignora. Pero un piloto que volvió y respondió con hechos merece que esa respuesta pese en la decisión.

Existe además una tercera vía que evita el sacrificio de cualquiera de los dos. Confirmar a Lawson para 2027 y enviar a Tsolov a la Super Formula japonesa, tal como Red Bull hizo con Pierre Gasly en 2017 antes de que llegara a la F1. Para el búlgaro no sería un portazo, sino una escala de formación con monoplazas exigentes y un entorno técnico diferente. Un año en Japón que podría hacerlo llegar más preparado a su debut en la máxima categoría en 2028.

La decisión que espera a Red Bull es, en el fondo, una pregunta sobre valores: ¿se premia al que ya demostró, o se apuesta por el que podría demostrar aún más? Pocas veces el dilema de la organización austriaca ha sido tan incómodo precisamente porque, esta vez, el problema no es encontrar un piloto a la altura del asiento, sino decidir si es justo quitárselo a quien ya lo ganó en pista.