Norris Y Verstappen Tienen Los Contratos Más Largos De La F1, Firmados Hasta 2030

Dos nombres tienen la parrilla asegurada hasta 2030: Lando Norris y Max Verstappen. Los contratos de pilotos de F1 son información muy protegida, pero la duración de cada acuerdo suele conocerse, y el mapa para los próximos años queda bastante claro. En su mayoría, los plazos que se manejan son los que se cree que tiene cada piloto.

Los de más largo plazo

Norris, campeón mundial de 2025, anunció un contrato de cuatro años con McLaren que lo mantiene en el equipo al menos hasta 2030. Se cree que incluye cláusulas capaces de alargarlo todavía más. Llegó a McLaren como piloto junior en 2017 y subió al equipo de F1 en 2019.

Verstappen y Red Bull anunciaron en el GP de Países Bajos de 2026 un nuevo contrato que se extiende al menos hasta finales de 2030. Fue junior de Red Bull desde 2014, debutó en 2015 con Toro Rosso a los 17 años y pasó al equipo Red Bull a mitad de la temporada 2016.

Sergio Pérez, con Cadillac, firmó un contrato de varios años que lo mantiene al menos hasta finales de 2029. El mexicano regresa a la F1 con el equipo nuevo tras pasar 2025 fuera de la parrilla.

Hasta 2028

Oscar Piastri firmó a comienzos de 2025 con McLaren hasta finales de 2028. Charles Leclerc renovó con Ferrari en la víspera del GP de Mónaco de 2026, y se cree que su acuerdo llega al menos hasta finales de 2028, con opción de más años.

Carlos Sainz confirmó un acuerdo multianual con Williams en el GP de Países Bajos de 2026, que se cree que llega hasta finales de 2028. Pierre Gasly, por su parte, firmó en 2025 un contrato multianual con Alpine que lo mantiene al menos hasta finales de 2028.

El grueso de la parrilla vence en 2027

• Mercedes: George Russell y Kimi Antonelli, hasta finales de 2027.
• Red Bull: Isack Hadjar, hasta finales de 2027, tras subir desde Racing Bulls en 2026.
• Ferrari: Lewis Hamilton, al menos hasta 2027. Todas las partes lo confirmaron, aunque Ferrari suele guardar los detalles.
• Williams: Alex Albon, extendido hasta finales de 2027.
• Racing Bulls: Liam Lawson y Arvid Lindblad, con renovación hasta 2027. Lindblad es el único debutante de 2026 y conservó su lugar tras una primera temporada que impresionó.
• Aston Martin: Fernando Alonso seguirá una temporada más, en 2027. Lance Stroll también continuará en 2027, aunque al ser su padre, Lawrence Stroll, el propietario del equipo, su permanencia podría ser indefinida.
• Haas: Oliver Bearman, renovado para 2027.
• Audi: Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto, con acuerdos de varios años que vencen a finales de 2027.
• Alpine: Franco Colapinto, retenido para 2027.

Camara, el caso más reciente

Rafael Camara, líder del campeonato de F2 de 2026 e integrante de la academia de Ferrari, dio el salto a la F1 en el GP de Brasil, su carrera de casa. Llegó a Haas tras la abrupta salida de Esteban Ocon durante el fin de semana del GP de Ciudad de México, con un contrato de varios años ya firmado a partir de 2027. Su compañero será Bearman.

Lo que viene

Con tantos vencimientos concentrados a finales de 2027, ese año será el que mueva el mercado de pilotos. Para quienes pelean por asiento, la ventana de movimientos posibles empieza ahí.