Verstappen Nunca Firmaría A Dos Pilotos Número Uno Tras El Choque De Ferrari En México

Max Verstappen lo tiene claro: si algún día dirige su propio equipo, jamás contratará a dos pilotos número uno. El cuatro veces campeón del mundo lanzó el mensaje en Brasil, con el choque entre los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc en México todavía caliente en el paddock.

El incidente en el Autodromo Hermanos Rodriguez ya había generado una cantidad extraordinaria de comentarios. El jefe de la escudería, Frederic Vasseur, incluso se sentó con ambos pilotos el jueves por la noche en Sao Paulo para aclarar las cosas. Aun así, a Verstappen le tocó opinar, y no se anduvo con rodeos.

"Los dos creen que pueden ganar"

Para el neerlandés, lo ocurrido es casi un resultado inevitable. Con dos capitanes en el mismo barco, dijo a Viaplay, estas cosas están destinadas a suceder.

"Si simplemente hubieras tenido un número uno claro y un número dos claro, habrían pasado por esa curva primero y segundo, y también habrían terminado primero y segundo. O tal vez primero y tercero, pero eso también está bien. Como equipo, sigues sumando buenos puntos", explicó.

Leclerc había atribuido el roce en gran medida al trazado mexicano. Verstappen, en cambio, lo toma como la confirmación de una filosofía que defiende desde hace tiempo. "Uno no va a ceder ante el otro, porque por supuesto los dos creen que pueden ganar, y yo también soy así", afirmó. Reconoció además que mucha gente no está de acuerdo con él, y añadió que "eso también está bien".

Un buen coche y un número dos decente

Preguntado por si esto influye en sus propias decisiones de carrera, como elegir equipo o firmar un contrato, Verstappen fue matizado: a veces quizá no hay elección, pero tener dos pilotos líderes "hace que todo sea más complicado".

Su receta es simple. Con un coche competitivo no hace falta más. "Solo un número dos decente", resumió. Y recordó que, a lo largo de la historia de la Fórmula 1, ese esquema ha funcionado "perfectamente bien, incluso durante años".

El piloto ya había insistido en esa idea hace poco al referirse a la temporada 2023, en la que sus puntos por sí solos habrían alcanzado para ganar el campeonato de constructores.

Los ejemplos que tiene en mente

Con sus últimas palabras, Verstappen no hablaba solo de su caso. Apuntó también a Hamilton, que encontró poca resistencia de Valtteri Bottas durante la mayor parte de sus años de títulos en Mercedes, y a Michael Schumacher, que tuvo a Rubens Barrichello a su lado en Ferrari.

La lectura del neerlandés deja una pregunta incómoda para la Scuderia: con Hamilton y Leclerc, ambos con aspiraciones de pelear arriba, ¿hasta qué punto es sostenible convivir sin una jerarquía definida? Vasseur ya habló con sus dos pilotos. Falta ver si en pista se nota.