Estrategia McLaren En Madrid: Ralf Schumacher Dice Que La Victoria Fue Un Error Propio

La estrategia McLaren en Madrid se convirtió en el gran tema de debate tras el debut del Gran Premio en Madring. Lando Norris cruzó la línea sin el trofeo de ganador, y aunque el piloto británico habló de injusticia y hasta Kimi Antonelli admitió que el campeón del mundo merecía más que él la victoria, la lectura de Ralf Schumacher va mucho más lejos: McLaren tuvo la carrera en sus manos y la soltó.

"En mi opinión, perdió porque el equipo tomó una decisión equivocada", dijo el seis veces ganador de Grandes Premios en el podcast Backstage Boxengasse de Sky. "Era obvio, una vez que el coche se detuvo allí, que iba a salir o bien un coche de seguridad o bien un coche de seguridad virtual". La secuencia fue exactamente esa: Lance Stroll se detuvo en pista, la dirección de carrera tardó en activar el coche de seguridad virtual (VSC) y Norris ya había pasado la entrada del pit lane cuando ocurrió. Todos los pilotos que venían detrás aprovecharon esa ventana para una parada prácticamente gratuita; Norris tuvo que entrar después, en bandera verde, y perdió el liderato.

Schumacher reconoce que llamar a Norris a boxes por pura anticipación habría implicado "cierto riesgo". Pero insiste en que era "previsible" que en los segundos siguientes se activara el VSC o, incluso, el safety car real. La comparación que usa es directa y contundente: "Es exactamente lo mismo que cuando empieza a llover. Si como líder no entras a tiempo a cambiar los neumáticos, tienes un problema enorme".

La pregunta incómoda para el equipo de Woking es inevitable: ¿les costó el triunfo su propio departamento de estrategia? "Desde mi punto de vista, sí", responde Schumacher sin rodeos. "Cuando alguien lleva tanto tiempo en el mundo del automovilismo, está claro que eso es lo que pasa". El argumento del experto alemán es que la anticipación en esos momentos no es solo valentía, es oficio. Y que cuando un equipo tiene el criterio de actuar antes que los demás, "puede salir como un héroe".

El debate sobre si la normativa del VSC es justa sigue abierto, y Schumacher lo admite. Pero lo enmarca como un elemento que añade tensión a la carrera y, sobre todo, como una exigencia táctica real para los equipos. McLaren tuvo la victoria en el bolsillo el domingo 14 de septiembre. La estrategia McLaren en Madrid, no la mala suerte, fue lo que la sacó de ahí.