Tsunoda En Red Bull: "No Estaba Disfrutando De Mi Vida" En La F1

Había carreras en las que Yuki Tsunoda volvía a casa sin energía, sin ganas, sin la chispa que siempre le había encendido el motor. Tsunoda en Red Bull fue, según sus propias palabras, la experiencia más agotadora de su vida como piloto de Fórmula 1.

Un año después de aquel capítulo, el japonés se sentó frente al micrófono del podcast Beyond The Grid y no guardó nada: "Sin duda, 2025 fue el año más duro de mi carrera", declaró. "En algún momento me di cuenta de que realmente no estaba disfrutando de mi vida; diría que no estaba disfrutando de la situación, que probablemente no disfrutaba pilotando en la Fórmula 1 tanto como lo había hecho durante los tres primeros años".

El peso de ser compañero de Max Verstappen no es nuevo. Pierre Gasly, Alexander Albon, Sergio Pérez y Liam Lawson lo vivieron antes, cada uno a su manera. Tsunoda llegó a mitad de la temporada 2025 sin haber pilotado nunca el RB21, y la curva de aprendizaje se convirtió en una pared. Terminó 17.º en la clasificación de pilotos, mientras Verstappen, subcampeón, se quedó a apenas dos puntos del título mundial.

Lo que describió el piloto de 26 años no fue solo frustración deportiva. Fue desgaste emocional profundo. "Soy de esas personas que, en cuanto como bien o algo así, consigo recargar las pilas entre una semana de carrera y otra. Pero empecé a pasar por un mal momento hacia la segunda mitad de la temporada; cuando volvía a casa, me sentía muy agotado", relató. La energía no regresaba. Las carreras "seguían y seguían, y seguían". Y detrás de todo eso, la distancia con Japón, con sus amigos, con lo que le hace feliz fuera del cockpit, algo en lo que, dijo, no había pensado desde su primer año en la F3.

Tsunoda buscó soluciones. Trabajó con un psicólogo, con su preparador físico, y se miró hacia adentro más que en ninguna otra etapa de su carrera. "Este año me ha dado la oportunidad de analizarme a mí mismo mucho más que en cualquier otro año", reconoció.

El final de esa travesía llegó de forma inesperada: Isack Hadjar se lesionó la muñeca durante el parón veraniego, Liam Lawson lo sustituyó en Red Bull y se abrió un asiento en Racing Bulls para Tsunoda. El japonés regresó al equipo italiano y disputó los tres últimos Grandes Premios de la temporada, a partir de Zandvoort. Lejos de la presión aplastante de ser compañero de Verstappen, volvió a sentirse cómodo: "De alguna manera, me sentía realmente bien, no notaba tanta presión".

Hoy, con Racing Bulls, Tsunoda en Red Bull ya es historia. Un capítulo cerrado que, paradójicamente, lo forjó. "No estoy seguro de que vaya a tener tanta presión, tantos momentos tan duros como los que viví en 2025", admitió. Y cuando le preguntaron si habría algo en su carrera tan difícil como lo vivido aquel año, la respuesta fue corta y sin titubeos: "No lo creo".