Colapinto Se Pierde La FP1 Del GP De México Y Arranca Desde La Segunda Práctica

Franco Colapinto se pierde la FP1 del GP de México y no tocará el asfalto del Autódromo Hermanos Rodríguez sino hasta el segundo entrenamiento libre del viernes 30 de octubre. Alpine confirmó que el italiano Gabriele Minì tomará su lugar en el primer bloque de prácticas, cumpliendo con el requisito reglamentario de la Fórmula 1 que obliga a los equipos a ceder al menos dos sesiones libres por temporada a pilotos novatos.

La noticia añade una complicación extra al fin de semana del piloto argentino de 23 años, que llega a Ciudad de México cargando dos abandonos consecutivos. En Singapur y en Austin se fue a los boxes antes de ver la bandera a cuadros, y en el Gran Premio de Estados Unidos la historia fue especialmente amarga: una penalización lo condenó a salir desde el fondo de la parrilla y un contacto con Arvid Lindblad dañó su monoplaza hasta obligarlo a retirarse. "Habíamos progresado razonablemente teniendo en cuenta que largamos desde atrás y con los neumáticos duros, pero ahora estamos completamente enfocados en Ciudad de México y en tener un fin de semana más sencillo y positivo", declaró Colapinto, según difundió Alpine.

A pesar de arrancar con una sesión menos, el argentino mantiene el foco en la competencia. "Con Gabriele en mi coche para esta sesión obligatoria, tengo ganas de salir a la pista el viernes por la tarde y, con suerte, comenzar lo que será un fin de semana competitivo para nosotros", expresó. La meta implícita es clara: terminar una carrera por primera vez en tres semanas.

El Autódromo Hermanos Rodríguez plantea un reto técnico singular. Situado a más de 2,200 metros sobre el nivel del mar, la menor densidad del aire reduce la carga aerodinámica y la resistencia al avance al mismo tiempo, lo que obliga a encontrar una puesta a punto que equilibre dos variables que normalmente van de la mano. Paradójicamente, los equipos llegan con configuraciones de alta carga y aun así registran algunas de las velocidades más elevadas del año en la recta principal de 1.2 kilómetros. "La altitud sumará un desafío diferente, así que tendremos que ajustar la puesta a punto del coche para afrontar unas condiciones bastante particulares", reconoció Colapinto.

El circuito también tiene su magia. El argentino destacó el ambiente que genera la afición mexicana, especialmente en la sección del estadio, uno de los rincones más singulares del calendario. "Se los puede escuchar alentando y cantando, especialmente en esa sección, que es una de las partes más singulares de cualquier circuito de todo el año", afirmó.

Para Minì, la FP1 del GP de México será su debut en una sesión oficial de un Gran Premio. El italiano integra la Academia Alpine desde 2023 y marcha cuarto en el campeonato de Fórmula 2, con dos victorias y siete podios adicionales, cuando restan cuatro carreras por disputarse. No llega en frío: ya ha conducido el A525 de la temporada anterior dentro del programa de pruebas con monoplazas previos de Alpine, además de haber trabajado intensamente en el simulador de Enstone junto a los ingenieros del equipo. "Mi objetivo es hacer el mejor trabajo posible en pista y ayudar a proporcionar datos y comentarios valiosos al equipo", señaló el joven piloto, que espera que la información que genere sirva de base para que tanto Pierre Gasly como Colapinto puedan aspirar a sumar puntos el domingo.