Russell Recibe 60 Posiciones De Sanción Total Para El GP De Singapur 2026

La clasificación no fue el problema. La parrilla, sí. George Russell llegó al Gran Premio de Singapur 2026 cargando una de las penalizaciones más abultadas que se recuerdan en la parrilla de la Fórmula 1: 60 posiciones en total, un número que parece sacado de una broma, pero que la FIA estampó con toda la seriedad del reglamento.

La sanción de 60 posiciones se acumuló en dos tramos. El primero vino después de la catastrófica falla del motor en la ronda anterior en Sepang, donde Mercedes tuvo que reemplazar múltiples componentes de combustión interna en el W17 de Russell. Eso activó automáticamente una pérdida inicial de 40 posiciones. El segundo golpe llegó apenas unas horas antes del arranque en Singapur: los comisarios deportivos, tras la confirmación del delegado técnico de la FIA, determinaron que el equipo instaló un cuarto acumulador de energía (ES) y una cuarta unidad electrónica de control (PU-CE) durante la clasificación. Al exceder la asignación permitida para la temporada en ambos elementos, Mercedes violó los artículos B8.2.2 y B8.2.3 del reglamento. Diez posiciones por cada componente extra: 20 puestos más al marcador del castigo.

Y eso que Russell había hecho su trabajo en clasificación. El piloto británico completó una vuelta sólida que lo colocó originalmente sexto en la parrilla, lo que habla de la velocidad real del Mercedes en el trazado urbano. Pero ese resultado quedó enterrado bajo el peso de las penalizaciones. La lógica indicaba que largaría último, en la posición 22, completamente al fondo de la fila.

Entonces llegó el giro inesperado. Isack Hadjar, Fernando Alonso y Lance Stroll violaron las normas de parque cerrado al modificar las configuraciones de suspensión e introducir nuevos componentes de unidad de potencia en sus monoplazas. Ese tipo de cambios obliga a largar desde el pitlane, por lo que los tres fueron retirados por completo de la disposición física de la parrilla. El efecto colateral fue inmediato: Russell, con todas sus 60 posiciones de penalización encima, pasó a ser el último auto en largar legalmente desde el asfalto. Posición 19, no 22. Una pequeña victoria dentro de un fin de semana complicado.

La carrera en el circuito urbano de Marina Bay es de 62 vueltas, un trazado donde adelantar es notoriamente difícil y donde la gestión de neumáticos y el safety car pueden alterar cualquier pronóstico. Para Russell, remontar desde la 19ª posición con un coche que claramente tiene ritmo será el verdadero desafío del domingo 11 de octubre.