Verstappen Pilota En El GT World Challenge De Portimao Este Sábado

El cronograma de Max Verstappen no da tregua. Apenas días después de encadenar victorias en Singapur y en el Gran Premio de Bahréin celebrado en Malasia, el neerlandés se sube a un Mercedes-AMG GT3 para competir en el GT World Challenge de Portimao, la ronda final de la temporada 2026 de ese campeonato. La cita es el sábado 17 de octubre a partir de las 17:00 hora local en el Autodromo Internacional do Algarve, en Portugal, con llegada prevista para las 20:00.

Verstappen pilotará la unidad #3 del Team Verstappen Racing junto a Ben Barnicoat y Chris Lulham. El dúo habitual del auto, Daniel Juncadella y Jules Gounon, estará ese mismo fin de semana compitiendo en el FIA World Endurance Championship, por lo que el cuatro veces campeón del mundo asume su lugar con dos compañeros de mayor confianza dentro del proyecto.

"Van a ser siete semanas ajetreadas, pero las disfrutaré", declaró Verstappen cuando se hizo pública su inscripción, una frase que resume perfectamente su apetito por el volante sin importar la categoría.

No es su primera aventura en el GT este año. A principios de 2026 corrió las 24 Horas de Nürburgring, competencia que acabó de manera amarga cuando un fallo técnico lo dejó fuera de carrera. Portimao le ofrece la revancha: una carrera de tres horas es significativamente más corta y, con ello, reduce las probabilidades de que la maquinaria le juegue una mala pasada.

El desafío, de todas formas, no será menor. El Autódromo Internacional del Algarve es un circuito compacto y técnico, y la parrilla contará con 61 autos en pista al mismo tiempo. El tráfico y los adelantamientos en las zonas estrechas serán parte del espectáculo, o del problema, según le toque al #3.

Para quienes quieran seguir el GT World Challenge de Portimao en vivo, la transmisión estará disponible de forma gratuita en el canal de YouTube GT World, en varios idiomas. Sin necesidad de suscripciones ni señal de cable: solo conectarse y ver si Verstappen puede terminar lo que en el Nürburgring no pudo.