La Renovación De Checo Pérez Con Cadillac Refuerza El Futuro Del GP De México

El momento no pudo ser más oportuno. Mientras Grupo CIE afina los argumentos para sentarse con la Fórmula 1 y renovar el contrato del Gran Premio de la Ciudad de México más allá de 2028, la renovación de Checo Pérez con Cadillac hasta 2029 cayó como un regalo sobre la mesa de negociación. No es el único argumento, pero es uno de los más poderosos: tener al ídolo local en la parrilla cuando se cierre el siguiente acuerdo trienal vale mucho más que cualquier cifra en un PowerPoint.

La renovación de Checo Pérez no solo mantiene viva la ilusión de millones de fanáticos mexicanos, sino que fortalece la posición del promotor ante Liberty Media. Alejandro Soberón Kuri, fundador y CEO de Grupo CIE, confirmó durante la inauguración del Pabellón Ciudad de México que el diálogo con la directiva de la categoría reina y el gobierno capitalino ya está en marcha. "Estamos en conversaciones, tenemos todavía en el contrato dos carreras más, la del 2027 y la del 2028, y se están iniciando las conversaciones para ver la viabilidad de extender ese plazo", declaró Soberón, quien fue claro en el tono: "Todos tenemos el ánimo de lograr que esta fiesta continúe y de que se enriquezca."

El contrato vigente cubre las ediciones de 2026, 2027 y 2028. En un entorno donde Liberty Media privilegia acuerdos a muy largo plazo, arrancar las negociaciones con tiempo no es una ventaja, es una obligación. Y la presencia de Pérez en Cadillac hasta 2029 alinea perfectamente los calendarios.

Pero México no necesita a Checo para justificar su asiento en el campeonato: ya lo ganó solo. La plaza azteca se ha convertido en una de las que mayor volumen de pases del F1 Paddock Club comercializa a nivel global, y la temporada 2025 demostró que el mercado sostiene una asistencia masiva incluso sin resultados de un piloto local que enciendan el fervor. Esa madurez financiera es, quizás, el argumento más sólido que puede presentar Grupo CIE. Más detalles sobre esta dinámica están recogidos en el análisis de Motorsport.com.

Sobre el papel de Pérez dentro de Cadillac, Soberón no escatimó en confianza: "Checo es fundamental para ayudarlos a llevar la escudería al nivel donde la tienen que llevar." La escuadra estadounidense, en su primer año de competencia, atraviesa el proceso natural de ajuste de cualquier equipo nuevo, pero el promotor anticipa que el conjunto llegará "mucho más competitiva" en su segunda campaña.

La estrategia del Gran Premio de la Ciudad de México va más allá de un apellido en el monograma de un casco. Para enriquecer la oferta del evento y blindar su atractivo con o sin piloto local en el radar, la organización anunció la incorporación de la Fórmula 2 como serie de soporte para las ediciones de 2027 y 2028. Con la F2 en el programa, el Autódromo Hermanos Rodríguez adoptará el mismo formato de fin de semana que las rondas europeas: más acción en pista, más razones para comprar un boleto. El director del evento, Federico González Compeán, también dejó abierta la puerta para sumar a la Fórmula 3 en el futuro.

El Gran Premio de la Ciudad de México llega así a sus negociaciones con una combinación difícil de ignorar: un mercado maduro, un piloto emblema con contrato largo y un programa deportivo en expansión. La pelota ahora está en la cancha de Liberty Media.