Russell Lidera La FP1 En Bakú Con Colapinto Y Checo Pérez Fuera Del Top 15

Una vuelta de 1m45s387, aprovechando el rebufo del Aston Martin de Fernando Alonso en la larga recta de Bakú, fue suficiente para que George Russell liderara la FP1 del Gran Premio de Azerbaiyán. El piloto de Mercedes fue el más veloz de la primera práctica libre, en una sesión que tuvo de todo: problemas mecánicos, un principio de incendio y un final neutralizado por Virtual Safety Car.

Russell lidera la FP1 con una décima de margen sobre Max Verstappen, quien registró 1m45s787 al volante de su Red Bull. Charles Leclerc y Lewis Hamilton completaron el top 4, ambos a cuatro décimas del líder pero con neumáticos medios, lo que hace aún más relevante el tiempo del británico de Mercedes con goma blanda. Kimi Antonelli quedó quinto con la marca que registró antes de sufrir una falla hidráulica que lo detuvo en la escapatoria de la curva 7 y lo sacó de la sesión antes de poder montar los C5.

Detrás de los grandes nombres, Racing Bulls fue la sorpresa del día. Liam Lawson y Arvid Lindblad tomaron la séptima y octava posición, convirtiéndose en el mejor equipo detrás de los de punta. Esteban Ocon (Haas) y Gabriel Bortoleto (Audi) redondearon el top 10. McLaren, en cambio, vivió una tarde para olvidar: Oscar Piastri fue el mejor de los suyos en sexto lugar, mientras Lando Norris apenas pudo marcar el 14° tiempo con problemas en su monoplaza.

Franco Colapinto tuvo una sesión de altibajos al volante de su Alpine. El argentino fue el primero en montar los neumáticos blandos, pasada la primera media hora, y llegó a trepar hasta el séptimo puesto con una vuelta de 1m47s523. Sin embargo, al cerrar la práctica enfocó su trabajo en el ritmo de carrera con neumáticos medios y terminó en la 18° posición. Justo un lugar por encima quedó Sergio Pérez para Cadillac, con un mejor tiempo de 1m47s253, también con los compuestos medios puestos cuando la sesión entraba en sus últimos 20 minutos.

Williams llegó a Bakú con un paquete integral de mejoras, incluyendo un chasis nuevo para ambos pilotos, pero el debut no fue fácil: Carlos Sainz tuvo que detenerse en boxes por un principio de incendio en el freno trasero derecho. La sesión cerró bajo Virtual Safety Car después de que Lindblad quedara parado en la curva 7 y Nico Hulkenberg sufriera un problema en su Audi en la curva 4, a cinco minutos de la bandera a cuadros. La primera práctica libre se disputó con 28 grados de temperatura ambiente y 50 grados sobre el asfalto del circuito urbano.