Colton Herta Necesita Un Punto De Superlicencia F1 Y Rodará En Brasil Por Checo Pérez

La burocracia casi le roba el momento, pero Interlagos le da una segunda oportunidad. Colton Herta necesita un único punto para completar su superlicencia de F1 y rodará con el Cadillac MAC-26 en el Gran Premio de São Paulo ocupando el lugar de Sergio "Checo" Pérez durante la primera sesión de entrenamientos libres (FP1).

El equipo Cadillac confirmó el movimiento: Pérez cederá el asiento temporalmente para que el piloto estadounidense pueda sumar la unidad que le falta. La condición es simple pero exigente en términos de concentración: completar más de 100 kilómetros en pista sin incidentes en el trazado histórico de Interlagos.

Cuando México no fue suficiente

Tras la FP1 en el Autódromo Hermanos Rodríguez, con el monoplaza de Valtteri Bottas, todo apuntaba a que Herta ya había cruzado el umbral de los 40 puntos exigidos por la FIA. La celebración fue prematura. Una revisión posterior de su desempeño en la temporada 2025 de IndyCar cambió el panorama por completo.

El problema fue un empate en puntos con Felix Rosenqvist al cierre de la campaña. El desempate dejó a Herta en la séptima plaza, no en la sexta como se había calculado en un principio. Esa diferencia de un puesto redujo su aporte de seis unidades a cuatro, con lo que su acumulado bajó de 41 a 39: 35 puntos obtenidos en IndyCar más los cuatro que ya había sumado en sesiones libres de F1. Un escalón que, en términos reglamentarios, equivale a quedarse sin la puerta abierta.

Quinto rodaje, con ritmo creciente

Brasil será la quinta vez que Herta pone el pie en el acelerador de un monoplaza de Fórmula 1 durante esta temporada. Las paradas anteriores fueron Barcelona, Budapest, el Circuito de las Américas (COTA) y Ciudad de México. Cada sesión le ha aportado rodaje real con los ingenieros de Cadillac y una comprensión más profunda del MAC-26.

El propio piloto describió su prioridad para la mañana del viernes en Brasil: "Ejecutar limpiamente el plan de rodaje, dar a Checo y a los ingenieros los mejores datos de configuración posibles para empezar su fin de semana, y seguir construyendo sobre mi progreso en el auto". Señaló además que Interlagos le genera genuina expectativa por ser un trazado icónico en la historia del deporte.

Más allá del documento

El punto en juego en Interlagos tiene un peso que va más allá de lo administrativo. Cadillac todavía no ha definido quién ocupará el segundo asiento del equipo de forma permanente, según recoge Motorsport.com. Con la superlicencia resuelta, Herta quedaría habilitado para disputar cualquier Gran Premio de la temporada. El cronómetro de Interlagos, entonces, no medirá solo velocidad: también pesará en la carrera interna por ese asiento.