Analistas De La BBC Rechazan La Suspensión De Colapinto Que Pidió Norris

El accidente dejó tres autos fuera en plena lucha por puntos, y la discusión que desató sigue encendida. Lando Norris exigió la suspensión de Colapinto después del incidente múltiple que protagonizó el argentino en el Gran Premio de Azerbaiyán, pero dos reconocidos analistas británicos cerraron filas contra esa propuesta y la descartaron sin rodeos.

Franco Colapinto erró la frenada en la curva 1 durante el reinicio tras un período de coche de seguridad en Bakú. El impacto fue en cadena: primero golpeó a su compañero de Alpine, Pierre Gasly, y este a su vez chocó contra el McLaren de Norris. Los tres quedaron eliminados de la carrera cuando aún se peleaban posiciones con puntos en juego.

Marc Priestley, exmecánico de McLaren y analista del campeonato para la BBC, no suavizó la crítica al piloto de Alpine. "Creo que la maniobra de Colapinto fue escandalosa. Venía desde muy atrás. No es que se haya equivocado un poquito: se equivocó muchísimo", dijo en el podcast Chequered Flag. Aun así, trazó una línea clara entre el error y la sanción que le correspondería. "Una suspensión de una carrera es el tipo de medida que se le aplica a alguien cuando eso ocurre repetidamente, cuando sus estándares de conducción están constantemente por debajo de lo aceptable. Por un único incidente como este, la penalización de cinco puestos en la parrilla para la próxima semana probablemente sea suficiente".

Harry Benjamin, voz principal de F1 en BBC Radio 5 Live, fue igual de directo. Calificó el error de Colapinto como "inaceptable", pero rechazó de plano la petición de Norris. Para contextualizar la magnitud de lo que implicaría una suspensión, Benjamin recordó los precedentes: la última suspensión por provocar accidentes fue la de Romain Grosjean en 2012, en Spa-Francorchamps, y fue producto de una acumulación de incidentes graves a lo largo de la temporada. La más reciente de todas fue la de Kevin Magnussen, que llegó por acumulación de puntos de penalización en su licencia, no por un solo episodio.

"¿Colapinto merece correr la misma suerte? No lo creo", afirmó Benjamin, que también evocó el caso de Pastor Maldonado, piloto al que la afición pedía suspender carrera tras carrera sin que eso ocurriera jamás, y que terminó ganando un Gran Premio. El analista cerró su análisis con un apunte que dice mucho sobre cómo ven al argentino desde afuera: "Espero que pueda responder bien a lo ocurrido, porque Colapinto claramente tiene algo, es rápido".

La suspensión de Colapinto no prosperó. La penalización de cinco puestos en la parrilla es, por ahora, el único castigo que pesa sobre él de cara a la siguiente carrera. El debate sobre dónde está el límite entre el error de un piloto joven y la sanción extrema queda abierto, pero los analistas especializados, al menos, ya tienen su veredicto.