Mercedes Aseguró El Título De Constructores En Brasil Pese A Una Carrera Difícil

Mercedes aseguró el título de Constructores de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Brasil, en Interlagos, en una tarde de pista mojada, neumáticos fríos y pilotos peleando contra el agua. Necesitaba sumar tres puntos más que Ferrari y lo consiguió, aunque la carrera fue una de las más complicadas de toda la temporada 2026 para el equipo de Brackley.

El campeonato parecía encaminado desde hacía meses. Aun así, Sao Paulo puso a prueba a la Estrella de tres puntas. Las condiciones mixtas obligaron a todos a salir con neumáticos intermedios y luego a pasar a slicks de compuesto blando, un cambio que descolocó a buena parte del pelotón. Entre los afectados estuvieron Andrea Kimi Antonelli y George Russell.

Qué falló en el pitlane

James Allison, director técnico de Mercedes, detalló los problemas en el Nu Silver Arrows Radio Show, el podcast del equipo. Según explicó, el inconveniente no fue exclusivo de sus pilotos: "muchos, muchísimos pilotos en el pitlane estaban señalando el mismo problema", y recordó que Max Verstappen habló bastante del tema.

Para Allison, la clave estuvo en el paso de los intermedios a los slicks. Había mucha agua acumulada en la pista y, aunque los neumáticos salieran del garaje a 70 grados en las mantas térmicas, bastaba con cruzar uno o dos charcos para perder la temperatura ideal en la superficie.

"Durante muchas vueltas puedes sufrir enormemente", dijo. Sus dos pilotos, por motivos distintos, se salieron de pista en las primeras vueltas de su tanda con neumáticos de seco y se encontraron con las gomas totalmente frías.

El trompo de Antonelli

El caso de Antonelli fue más complicado. Un trompo en la curva 1, cuando intentaba defenderse del regreso de Lando Norris, le dejó planos importantes en los neumáticos. Eso hizo especialmente difícil recuperar el ritmo después, según Allison.

Cuando lograron devolver las gomas a la ventana correcta de funcionamiento, el panorama cambió. "Cuando el coche estaba estable, las prestaciones estaban ahí", aseguró el director técnico.

La lluvia volvió y el desgaste también

En las últimas vueltas regresó la lluvia y todos los pilotos montaron de nuevo neumáticos intermedios. Allison reconoció que Antonelli y Russell fueron "quizá un poco demasiado agresivos con el pie derecho". Los neumáticos traseros sufrieron bastante, porque la pista aún estaba casi lo bastante seca para slicks mientras la lluvia se intensificaba. Los dañaron desde el principio y quedaron "prácticamente acabados", dijo.

Ferrari, sin amenaza

Pese a todo, el título de Constructores nunca estuvo en peligro en el fin de semana de Sao Paulo. Salvo un destello de Lewis Hamilton que duró apenas una vuelta, la primera tras la salida, los Ferrari siempre estuvieron detrás de los W17.

Allison fue directo: Ferrari disputaba "una carrera tan desastrosa" que, a pesar de los problemas propios, "realmente no parecía que los coches rojos pudieran representar una amenaza" para Mercedes en ningún momento.

El título de Constructores queda así en manos de Mercedes, que lo cerró en una carrera de supervivencia más que de dominio.