Slim Domit Revela Cómo Checo Pérez Llegó A 300 Carreras En F1

Trescientas salidas en la Fórmula 1. Ese es el registro que Sergio "Checo" Pérez alcanzará en la próxima cita del campeonato en suelo mexicano, ingresando a un grupo de menos de diez pilotos en la historia de la categoría con esa marca. Pero antes de que el tapatío pudiera alinearse en su primer Gran Premio, alguien tuvo que mover las piezas correctas: Carlos Slim Domit, quien impulsó a Checo Pérez desde las etapas formativas hasta el asiento que cambiaría su vida, reveló en conversación recogida por Motorsport.com los detalles de ese proceso.

Slim Domit, hijo del magnate Carlos Slim Helú, construyó un programa de desarrollo para pilotos mexicanos con una lógica similar a la que aplicaban en esa época academias como las de Red Bull o Toyota: identificar talento joven, llevarlo a Europa y acompañarlo hasta las antesalas de la Fórmula 1. Por ese proyecto transitaron varios candidatos. Solo uno terminó en la parrilla y sigue ahí quince temporadas después.

Las puertas que abrió Ferrari

El debut de Pérez con Sauber en el Gran Premio de Australia 2011 no fue casualidad ni resultado de una sola gestión. Slim Domit describió una cadena de contactos que arrancó con Maurizio Arrivabene, quien lo conectó con Stefano Domenicali, entonces Team Principal de Ferrari. Los tiempos del mexicano en la GP2 Series convencieron a Domenicali para incorporarlo como uno de los integrantes fundadores de la Ferrari Driver Academy. También mencionó a José Abed como el puente que le dio acceso a Jean Todt, otro nombre clave en el recorrido.

El vínculo de Ferrari con Sauber resultó determinante para cerrar el círculo. El equipo suizo operaba en ese periodo como la estructura de desarrollo de la Scuderia, lo que convirtió a Peter Sauber en un interlocutor natural. La relación que construyeron con él fue, en palabras del propio directivo, extraordinaria durante todos los años que duró, y no solo benefició a Checo: también le abrió la puerta a Esteban Gutiérrez, quien llegó a Sauber como parte de la misma iniciativa.

Balance de 15 años: subcampeón, bicampeón de equipos y puerta abierta para una generación

Slim Domit evaluó el ciclo de Pérez con satisfacción y sin exageros. Señaló el subcampeonato del mundo de pilotos, los dos títulos de constructores que el mexicano ayudó a conquistar junto a Red Bull Racing, y el impacto que esa trayectoria tuvo en los pilotos latinoamericanos que vinieron después. En su lectura, Pérez demostró que llegar a la cima del automovilismo mundial no es imposible para un piloto de la región, siempre que existan los sacrificios y la perseverancia necesarios.

Bahréin 2020: la carrera que lo define todo

Al momento de elegir una sola actuación que sintetizara la carrera del tapatío, Slim Domit fue directo: el Gran Premio de Sakhir 2020. Pérez llegaba a esa cita sin contrato asegurado para la temporada siguiente y con la negociación con Red Bull aún sin cerrarse. Largó entre los primeros, recibió un golpe que lo hundió en la clasificación y, desde ahí, ejecutó una remontada que terminaría en victoria. Para Slim Domit, esa combinación, el contexto de máxima presión, el golpe en la largada y la recuperación posterior, convirtió a Sakhir 2020 en la carrera más significativa del historial de Checo.

Esa victoria fue también la palanca definitiva para que Red Bull cerrara el contrato que Pérez necesitaba. Lo que vino después ya es récord: trescientas carreras en Fórmula 1 y la confirmación de que, como repite desde el inicio de su carrera, rendirse nunca estuvo en el plan.