Ferrari Logra La Pole Position En México Con Hamilton Y Apunta A Su Tercer Triunfo Del Año

La espera terminó en Ciudad de México. Ferrari logró la pole position en el GP de México con Lewis Hamilton al volante del SF-26, poniendo fin a una sequía que se extendía desde el Gran Premio de Hungría de 2025. El británico bordó una vuelta en la Q3 que lo colocó 9 milésimas por delante de George Russell, en lo que supone su primera pole con la Scuderia tras tres años y tres meses de ayuno. Es, además, la pole número 255 en la historia del equipo italiano.

La pole position en México no cayó sola: en el aire enrarecido del Autódromo Hermanos Rodríguez, el SF-26 aprovechó el turbo para neutralizar la brecha de potencia que habitualmente exhibe el motor Mercedes, y colocó a Charles Leclerc en el tercer puesto de la parrilla. El monegasco dominó el sector tras el primer intento de la Q3, pero un pequeño error en el sector central del último giro le costó 119 milésimas y el primer puesto.

Mientras Hamilton saltaba a los brazos de su ingeniero Carlo Santi, Fred Vasseur mantuvo el aplomo que lo distingue. El jefe de Ferrari concedió que Hamilton "construyó una vuelta fantástica" y reconoció que Leclerc habría podido hacerlo mejor, aunque también peor. Pero el francés fue rápido en redirigir el análisis hacia lo que importa: la carrera. "Es el domingo cuando se reparten los puntos", subrayó Vasseur, tal como recoge la crónica de Motorsport.

La estrategia de salida será clave. La recta de Ciudad de México es la más larga de toda la temporada, y el efecto rebufo puede invertir posiciones antes de llegar a la Curva 1. Vasseur reconoció la ventaja táctica de tener un coche en el primero y otro en el tercer puesto, ambos en el lado limpio de la pista: "Puede ser mejor que ocupar toda la primera fila". Nadie en Maranello descarta que Russell, saliendo segundo, intente aprovechar ese tiro de aire.

El contexto amplifica la tensión del domingo. Ferrari busca su tercer triunfo de la temporada en México, y Vasseur fue claro sobre la prioridad: "Para nosotros es importante volver a ganar una carrera". Al mismo tiempo, Kimi Antonelli llega a la carrera con opciones de coronarse campeón del mundo de pilotos, aunque el propio jefe de Ferrari prefirió concentrarse exclusivamente en el trabajo de su equipo.

El equipo también mostró músculo en la gestión técnica. Vasseur defendió las actualizaciones que Ferrari ha introducido en los últimos Grandes Premios y utilizó el ejemplo de Mercedes, que sufrió en Malasia, Singapur y Austin antes de reencontrar su mejor nivel, para ilustrar que los paquetes de mejoras no siempre rinden de inmediato. La pole position en México sería la prueba de que la hoja de ruta funciona, también de cara al proyecto 2027. Mantener la calma, dijo, fue la clave tanto en los momentos difíciles como ahora, con el coche rojo saliendo desde la primera posición.