Checo Pérez Termina Último En La FP1 De Malasia Tras Un Cambio De Setup "muy Radical"

El viernes en Sepang no fue el que Sergio Pérez necesitaba. Checo Pérez en Malasia arrancó la jornada de práctica en la parte baja del clasificador, cerrando la FP1 en la posición 22 y última, con un mejor tiempo de 1m40s820, apenas 20 milésimas por detrás de su compañero de equipo, el finlandés Valtteri Bottas.

En la segunda práctica libre, la situación no mejoró. Pérez terminó 21°, solo por delante de Franco Colapinto, cuyo trabajo del día estuvo enfocado exclusivamente en el ritmo de carrera. Lo más revelador, sin embargo, fue la brecha con Bottas: siete décimas y media en la FP2, una diferencia que el propio piloto se encargó de explicar.

"Probamos algo muy radical de nuestro lado para intentar controlar la degradación de los neumáticos, pero básicamente nos salió mal y ahora simplemente tenemos que volver atrás e intentar encontrar un mejor compromiso", reconoció Checo sin rodeos.

El desgaste de los neumáticos en el trazado malasio fue uno de los grandes temas del viernes. El rugoso asfalto del circuito de Sepang, que no recibía a la Fórmula 1 desde 2017, sorprendió a más de un equipo. "Es muy diferente. Coches muy diferentes. Pero el desgaste del circuito... es como si Pirelli hubiera hecho el asfalto. Es increíble", dijo Pérez sobre el regreso de la categoría a este escenario.

El mexicano anticipa una carrera de gestión extrema. "Creo que va a ser una carrera muy interesante, con mucha degradación y muchas paradas. Así que sí, será una carrera desafiante", señaló. A eso hay que sumarle el factor temperatura: el calor de Kuala Lumpur pondrá a prueba tanto a las máquinas como a los propios pilotos.

Para Cadillac, el viernes en Sepang es un recordatorio de los desafíos que enfrenta el equipo estadounidense en su primera temporada en la Fórmula 1. Después de un fin de semana alentador en Azerbaiyán, la realidad de ser un equipo nuevo vuelve a imponerse. Checo Pérez y el equipo tienen el sábado para revertir el setup, borrar el experimento fallido y buscar una posición de salida que permita pelear en carrera.