Bottas Confía En Su Continuidad En Cadillac Aunque Pérez Ya Tiene Extensión Firmada

Terminar una temporada de debut sin un solo punto en 18 rondas y con el asiento del año siguiente todavía en el aire. Esa es la ecuación que debe resolver Valtteri Bottas mientras Cadillac cierra su primera campaña en la Fórmula 1 en el último puesto del campeonato de constructores. Su continuidad en Cadillac para 2027 no está sellada, y el propio piloto lo dejó claro sin necesidad de que le insistieran demasiado.

La diferencia con su compañero Sergio Pérez es concreta: el mexicano ya cuenta con una extensión de contrato firmada, mientras el finlandés sigue esperando el visto bueno desde la cúpula de la organización en Estados Unidos. "Para mí, siempre estuvo claro quién está aquí para el próximo año. Checo hizo una extensión. Yo aún no he hecho una extensión adicional", reconoció Bottas, que añadió estar convencido de que las decisiones finales llegarán pronto, una vez que los grandes jefes al otro lado del Atlántico las validen.

Lo que da cierto respaldo al finlandés es la naturaleza de su contrato, descrito como "multianual" con una estructura de uno más uno: la primera temporada ya se cumplió y la segunda era opcional. Bottas dice tener la certeza de que esa opción figura en el papel y que, por tanto, confía en seguir. Cuando se le preguntó si estaba rindiendo a su nivel más alto, respondió simplemente "en absoluto", aunque matizó que el contexto de un equipo debutante no es el más propicio para lucirse.

Y es que Cadillac contrató precisamente a dos veteranos, Bottas y Pérez, para guiar el proyecto desde los cimientos: acumular datos, cuidar el coche y transferir el conocimiento de quienes saben lo que es ganar carreras. El propio Bottas lo asumió con pragmatismo al hablar de su rol: cumplir instrucciones, gestionar los recursos del monoplaza y empujar cuando el momento lo permite. Una tarea discreta, lejos del brillo de las quinielas del podio, que él acepta como parte del proceso de construcción del equipo.

Lo que complica el panorama es la figura de Colton Herta, piloto reserva estadounidense del equipo, cuyo posible ascenso al asiento titular se intensifica en los rumores de paddock. La llegada de Herta representaría para Cadillac un componente local de alto valor comercial en el mercado norteamericano, algo que el equipo valora más allá de lo puramente deportivo. En el duelo interno de clasificación, Pérez aventaja a Bottas 15-9 en la temporada, un dato que tampoco favorece la posición del finlandés en la negociación.

Bottas llevaría en 2027 su 14.ª campaña en la máxima categoría, desde su debut con Williams en 2013. No suena a alguien dispuesto a bajar la guardia: deja claro que sigue esperando el momento en que Cadillac tenga un coche capaz de pelear de verdad, y confía en estar ahí cuando llegue. La respuesta oficial, según recoge Motorsport.com, depende de reuniones de junta que, según el propio piloto, deberían resolverse en breve.