Verstappen Dice Que La Diferencia Con Russell En Bakú Fue De Un Segundo, No De 0.196 S

La línea de meta en Bakú mintió un poco. Apenas 0.196 segundos separaron a Max Verstappen de George Russell al final del Gran Premio de Azerbaiyán, pero el propio piloto de Red Bull se encargó de aclarar que ese margen fue producto de las circunstancias, no del verdadero duelo entre los dos coches. La diferencia con Russell en Bakú, según Verstappen, fue de un segundo entero durante toda la última tanda.

El engaño del cronómetro tuvo un nombre: bandera amarilla. Cuando el accidente de Valtteri Bottas forzó a Russell a levantar el pie en la curva 15, el turbo del Mercedes tardó en responder al volver a pisar el acelerador. "No tenía turbo, así que me quedé sin potencia", explicó el propio Russell, quien reconoció que Max casi le adelanta en esa línea de meta. Sin ese momento, la foto final habría sido mucho menos dramática.

"Si nos fijamos en la última tanda, la diferencia siempre fue de un segundo, así que probablemente ahí es donde habríamos terminado", señaló Verstappen. El neerlandés también descartó que salir desde la octava posición, consecuencia del problema con el motor en la clasificación del sábado, haya cambiado demasiado el guión. "Aunque hubiera salido segundo, con el ritmo de George habría sido muy difícil adelantarle", admitió.

La narrativa de Verstappen es honesta y, a la vez, reveladora: no hubo excusa. Red Bull tenía una velocidad punta brutal gracias al modo de adelantamiento, especialmente en la recta más larga del calendario de la Fórmula 1. Mercedes, en cambio, dominaba el tramo sinuoso alrededor del casco antiguo de la ciudad. Esa diferencia de filosofías hizo que cada vuelta fuera un intercambio de golpes, sin que ninguno lograra romper al otro.

Lo que sí sacó a Verstappen de su rutina de quejas sobre el reglamento técnico de 2026 fueron precisamente esas últimas vueltas en el Circuito Urbano de Bakú. "Tengo que decir que esas últimas vueltas fueron muy divertidas porque, la verdad, apenas hubo desgaste. Simplemente estuvimos apretando hasta el final", dijo el campeón. Para quien ha pasado buena parte de la temporada criticando el comportamiento de los coches bajo el nuevo reglamento, fue una declaración casi inusual.

El campeonatísimo también confesó que rozó algunos muros en esa cacería final, riesgos calculados para intentar abrir al máximo las últimas curvas y mantener opciones en la recta. "¡Eso fue solo para dejar mi huella aquí en Bakú!", bromeó. Fue la primera vez en mucho tiempo que se le vio disfrutar del oficio, sin importar que la victoria se le escurriera por menos de dos décimas de segundo.