Gabriele Mini Completa Nuevas Pruebas TPC Con Alpine En Paul Ricard
El piloto de la Alpine Academy sumó más kilómetros al volante de un monoplaza de F1 en el circuito francés, continuando un intenso programa de test que arrancó en Silverstone.

El viernes 16 de octubre, Gabriele Mini volvió a subirse a un Fórmula 1 de Alpine para completar nuevas pruebas TPC en Paul Ricard, el circuito del sur de Francia que se ha convertido en uno de los escenarios favoritos para este tipo de test gracias a su versatilidad y a un clima templado casi todo el año. Las pruebas TPC con Alpine siguen siendo el eje central del desarrollo del joven italiano.
No era la primera vez. Hace algunos meses, Mini ya había rodado en Silverstone acumulando más de 600 kilómetros al volante de un monoplaza de la generación anterior. En septiembre regresó a la pista en Portimao para otra jornada del mismo programa, y ahora Paul Ricard se convirtió en el tercer escenario de esta preparación intensiva. Cada salida a pista tiene un propósito claro: que el piloto traslade a los ingenieros y al simulador la retroalimentación que solo se puede obtener conduciendo un F1 de verdad.
Alpine ha sido históricamente uno de los equipos más activos en este tipo de iniciativas con su Academy. El equipo francés no solo ha dado oportunidades a sus propios prospectos, sino que recientemente también abrió las puertas a pilotos externos, como Ugo Ugochukwu, quien tuvo la posibilidad de probar un F1 en Monza sin pertenecer al semillero del equipo.
El contexto de Mini en la Fórmula 2 añade urgencia a estos kilómetros. A dos fechas del cierre de la temporada, las citas en Lusail y Abu Dhabi, el italiano se ubica cuarto en el campeonato, a unos 40 puntos del líder Rafael Camara, quien el próximo año debutará en la Fórmula 1 con Haas. Los últimos fines de semana le han pesado: el doble cero en Monza y otro en la Sprint de Madrid frenaron lo que había sido una remontada prometedora en la clasificación.
Fuera de la Fórmula 2, el nombre de Mini también suena con fuerza en la Fórmula E, donde ha probado un Gen3 con Nissan en más de una ocasión. Pero su objetivo sigue siendo la categoría reina, y cada vuelta en Paul Ricard es un argumento más para llegar a ella.
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