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UANLRacing Bulls 2027 Demora Su Decisión Entre Lawson, Tsolov Y Lindblad
Alan Permane, jefe del equipo, confirmó que la decisión sobre la alineación llegará "en las próximas semanas" mientras Red Bull evalúa tres pilotos para dos asientos.
Tres pilotos. Dos asientos. Y un jefe de equipo que no tiene apuro. Racing Bulls vive un dilema de lujo de cara a la temporada 2027 de Fórmula 1, y Alan Permane lo resumió con una frase que lo dice todo: "Tres no caben en dos, por supuesto".
El problema de Racing Bulls para 2027 tiene nombre y apellido triple: Arvid Lindblad, Liam Lawson y Nikita Tsolov. El debutante Lindblad ha demostrado su valía en lo que va de su campaña como rookie y está firmemente en los planes de largo plazo de Red Bull Racing, lo que prácticamente asegura su continuidad en la escudería hermana. El debate real, entonces, gira en torno al segundo asiento.
Lawson llega con argumentos de peso. Se rehabilitó de un paso fugaz por Red Bull Racing en 2025 y ha elevado su nivel considerablemente en 2026. Este mismo año recibió una segunda oportunidad en la escudería principal, sustituyendo al lesionado Isack Hadjar, y respondió con actuaciones sólidas al volante del RB22 antes de regresar a Racing Bulls. Su trayectoria habla por sí sola.
Pero Tsolov no es un nombre cualquiera. El búlgaro de 19 años, piloto reserva y figura destacada en la Fórmula 2, es el siguiente en la cadena de jóvenes talentos de Red Bull. Su irrupción en la categoría de reserva ha dejado una impresión clara dentro de la organización, y promoverlo junto a Lindblad encajaría con la filosofía del equipo: ser un trampolín hacia Red Bull Racing.
Hablando el viernes en Singapur, Permane fue transparente sobre los criterios de selección. "En lo más alto de la lista están la velocidad y el ritmo", aseguró, aunque añadió que Racing Bulls tiene una misión que va más allá del resultado inmediato. "No se trata solo del aquí y ahora. También se trata de lo que pueden hacer en el futuro", explicó el director del equipo.
La decisión, según Permane, llegará "en las próximas semanas". Mientras tanto, la incertidumbre convive con una certeza: quien ocupe ese segundo asiento tendrá que ganárselo en una competencia interna tan reñida como cualquier batalla en pista.
