Ricciardo Admite Que Su Regreso A La F1 Lo Agotó Y Que Le Daban Una Paliza

Daniel Ricciardo llegó al Gran Premio de Singapur de 2024 con la gasolina emocional casi vacía. Fue su última carrera en la Fórmula 1, y hoy, dos años después, el australiano de 37 años asegura que ya estaba cansado de recibir golpes. "Supongo que me estaban dando una paliza", dijo.

En una entrevista en el podcast Beyond The Grid, el piloto repasó con una franqueza poco habitual el tramo final de su carrera. Sonó centrado, reflexivo, con la distancia que le dio el tiempo lejos del foco del campeonato.

El regreso que no fue el cuento de hadas

Tras perder su asiento en McLaren, Ricciardo volvió a su antiguo equipo de Faenza con un objetivo claro: ganarse el camino de regreso a Red Bull Racing. No lo logró. Nunca recuperó el rendimiento que había perdido, arrastrado desde una etapa muy dura en Woking.

Su sorpresiva victoria en el Gran Premio de Italia fue la excepción. Al margen de ese triunfo, no volvió a subir al podio en sus últimas 70 carreras. Su salida llegó cuando Red Bull decidió que el joven Liam Lawson era la apuesta para el segundo asiento de RB.

"Todavía quería el cuento de hadas, por supuesto", reconoció. Habría disfrutado volver a ser compañero de Max Verstappen y pelear otra vez adelante. Pero en el fondo, admitió, sabía que todo aquello lo quemaba cada vez más.

Negación, dolor y un escudo protector

Ricciardo contó que seguía con hambre de demostrar algo, sobre todo a sí mismo, pero que había momentos en que ya no podía más. Habló de un escudo protector que a veces se pone uno mismo, con frases como "puedo hacer esto, soy fuerte". También recordó pensamientos como "ya no amo esto, en realidad no quiero estar aquí", que se disipaban con una buena noche de sueño o una buena carrera.

Según explicó, el peso de muchos años de procesos y dolor acumulados le hacía casi imposible dejar todo afuera al subirse al auto.

Mónaco 2022 y Silverstone 2015

El piloto reveló que la idea de parar no era nueva. Después del Gran Premio de Mónaco de 2022, en el que clasificó 14° y terminó 13° con McLaren (en el mismo circuito donde había ganado cuatro años antes), le dijo a su equipo en su departamento: "No quiero hacer más esto, terminé".

Ya había vivido algo parecido en Silverstone 2015. Ese día partió 10° en la parrilla, después de que le eliminaran su noveno mejor tiempo por una infracción de límites de pista. Chocó con Romain Grosjean en la largada y terminó fuera por una falla eléctrica.

Su temor, dijo, era que si los equipos hubieran seguido renovándole el contrato, quizá nunca habría cerrado el grifo. "Todavía no me gusta cómo terminó, pero también hay una parte de mí que está agradecida de que hayan apretado el gatillo", afirmó.

La humillación y el duelo

Ricciardo describió una sensación de fracaso y humillación cuando su carrera terminó de forma abrupta y tuvo que hacer el duelo por su sueño de un título mundial. Explicó que años de dureza consigo mismo y de altas expectativas convirtieron no rendir en una herida personal.

En los meses siguientes, confesó, se escondía de lo que sentía: en público decía que la estaba pasando bien, mientras por dentro había mucha tristeza. Se alejó del paddock y de los compromisos mediáticos. Viajó solo, hizo caminatas y se dio tiempo para respirar.

El reencuentro con la pasión

La chispa volvió desde la tribuna. El ganador de ocho grandes premios asistió a las 500 Millas de Indianápolis en mayo pasado y, como aficionado, se reencontró con el automovilismo. "Volver a ser fan me recordó que sí amo el automovilismo", dijo.