Leclerc Lidera El Viernes En Sepang Pero Advierte Sobre El Ritmo De Ferrari En Clasificación

El cronómetro decía que Charles Leclerc era el más rápido. Pero él mismo no se fiaba del número. El piloto de Ferrari cerró el viernes 2 de octubre en el circuito de Sepang con el mejor tiempo de la jornada, un 1'37"528 en la segunda sesión de entrenamientos libres, y al bajarse del SF-26 lanzó una advertencia clara: el ritmo de Ferrari podría cambiar mucho de aquí a la clasificación.

El Gran Premio de Bahréin regresa al trazado malayo por primera vez desde 2017, y el asfalto de Sepang lo dejó sentir. Una capa de polvo acumulada durante años de ausencia cubría la pista, hundía el agarre y hacía que la primera sesión libre fuera un ejercicio de supervivencia más que de velocidad. Las condiciones, en palabras del propio Leclerc, eran "realmente, realmente, realmente malas".

El monegasco venía con algo de historia en este circuito. Había rodado en Sepang en 2016, compitiendo en la GP3, pero ese bagaje le sirvió de poco. "He tenido que volver a aprenderme todo el circuito. No lo recordaba tan bien al venir aquí", reconoció. Aun así, una vez que la pista empezó a limpiar con el paso de los coches, Leclerc fue el que mejor sacó partido a las mejoras.

En la segunda sesión, mientras otros equipos apostaban por el trabajo en vuelta rápida, Ferrari dedicó buena parte del tiempo a la simulación de carrera. Leclerc rodó con compuestos blandos y medios, y sus tiempos se situaron principalmente en la franja alta de 1'44" y la baja de 1'45", arrancando desde un 1'43"0. Un ritmo de carrera sólido, sí, pero con un asterisco enorme: el desgaste de los neumáticos fue muy elevado.

"El elevado desgaste será un factor importante para la carrera, porque los neumáticos no duran mucho y no espero que la situación mejore de forma significativa a lo largo del fin de semana", advirtió Leclerc. "El agarre, en sí mismo, probablemente mejorará. Pero, aun así, será un fin de semana complicado, sobre todo en lo que respecta al desgaste".

El punto clave de este sábado será la capacidad de Ferrari para anticipar cómo evolucionará la pista. Con tan poco agarre disponible el viernes, los ajustes de setup que elija el equipo para la clasificación y la carrera se convierten en un ejercicio de predicción tanto como de ingeniería. "Con un agarre tan bajo, tendremos que ser capaces de anticipar cómo estará mañana, cuando la pista esté en mejores condiciones. Será muy importante para nosotros hacerlo bien", subrayó el piloto.

Con todo, Leclerc no ocultó cierto optimismo sobre el ritmo de carrera del SF-26. "Normalmente tenemos un buen coche de carrera, así que espero que este fin de semana también sea así", concluyó. El cronómetro le da el liderato del viernes. Ahora toca ver si la pista de Sepang, ya limpia y con más goma, confirma esa ventaja o la redistribuye.