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Horner Culpa A La Muerte De Mateschitz Por Su Salida De Red Bull

El exjefe de equipo de Red Bull habló sobre su "brutal" despido en julio de 2025 y asegura que el cambio de poder tras la muerte del fundador Dietrich Mateschitz fue el detonante.

Por DF Sports F1 · 13 de octubre de 2026 · 2 min de lectura
Christian Horner en el muro de boxes de Red Bull Racing durante un Gran Premio de Fórmula 1
Christian Horner en el muro de boxes de Red Bull Racing durante un Gran Premio de Fórmula 1

Más de un año pasó antes de que Christian Horner se atreviera a contarlo. En julio de 2025, el hombre que transformó a Red Bull Racing de una startup de 400 personas en un gigante de 2,200 integrantes fue despedido sin una razón concreta. Ahora, en una entrevista con The Guardian, Horner habló por primera vez sobre los detalles de su salida de Red Bull y lo que hay detrás de ese quiebre.

La respuesta, según el propio Horner, está en el fallecimiento de Dietrich Mateschitz, el fundador multimillonario de Red Bull, ocurrido a finales de 2022. "Después de la muerte de Dietrich, las cosas cambiaron en la dirección", dijo el exjefe de equipo, de 52 años. "Hubo una sensación de que había demasiado control en mis manos. Pero en realidad no me dieron una razón."

Con esa frase, Horner descartó de entrada los rumores que circularon en el paddock: que la tensión con Max Verstappen o con su padre, Jos, hubiera sido el detonante. "No, fue una decisión de Red Bull", aclaró con firmeza.

El timing del despido hizo todo más difícil de procesar. Apenas unos días antes de que los directivos del equipo austríaco le mostraran la puerta, Beverley Allen, expareja de Horner y madre de su hija Olivia, falleció tras una lucha contra un cáncer de ojo. En medio de ese duelo personal, llegó la noticia de la destitución. "Se sintió particularmente brutal y triste terminar de esa manera", confesó. "Fue doloroso. Muy doloroso. En realidad no lo procesé hasta un mes después porque, en las consecuencias inmediatas, me enfoqué en apoyar a mi hija durante un período espantoso."

El contexto deportivo hacía la salida de Red Bull aún más difícil de justificar. Horner llegó a ese muro de boxes en 2005 y, bajo su mando, el equipo cosechó seis campeonatos de constructores y ocho títulos de pilotos, primero con Sebastian Vettel y luego con Verstappen. El fin de semana previo a su despido, el equipo había marcado la pole position. "No todos los equipos actúan de esa manera", lanzó Horner, en una crítica velada al actual régimen encabezado por Oliver Mintzlaff y al sucesor en el paddock, Laurent Mekies. "Muchos equipos no han rendido a lo largo de los años, pero no se ve la misma brutalidad que cuando me fui."

Con el tiempo, Horner dice haber encontrado cierta paz fuera de la carretera. Confirmó que restablecció una "relación razonable" con Mintzlaff, quien lo llamó para agradecerle por las bases que sentó para la primera victoria del equipo con un motor completamente independiente, en Bahréin. Alejarse de la guerra política de la F1, aunque de forma forzada, le dio un respiro que no esperaba. "Tenía una hija de 11 años que estaba atravesando el duelo por su madre", recordó. "Nada era más importante que eso."

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