Colapinto Lamenta La Decisión De Alpine Que Lo Dejó Sin Puntos En Malasia

La jugada tenía su lógica. Largar desde la posición 21 en el Gran Premio de Malasia de Fórmula 1 le daba a Franco Colapinto margen para arriesgar, y Alpine apostó por los neumáticos slicks cuando el semáforo se apagó en Sepang. Pero la decisión de Alpine salió mal, la pista no se secó como se esperaba, y el piloto argentino pagó el precio durante casi toda la carrera.

La largada llegó después de una gran demora, con la parrilla dividida: algunos pilotos eligieron los intermedios ante las zonas húmedas que dejó la lluvia previa; otros, como los dos Alpine, se fueron con gomas lisas apostando a que el asfalto se secaría en cuestión de vueltas. No fue así. Pierre Gasly estuvo a punto de quedar eliminado por una salida de pista durante las vueltas de formación, y Colapinto cayó a más de un minuto de quienes llevaban los intermedios en los primeros compases.

"No tomé demasiados riesgos, pero simplemente no podía cargar el coche y perdía muchos segundos en cada vuelta", explicó el piloto de 23 años. "Después, cuando pusimos el otro juego de slicks, fuimos muy rápidos, tuvimos un ritmo muy bueno, superamos a todos esos coches en pista, pero es una lástima porque creo que teníamos por delante una buena carrera si hubiéramos optado por los intermedios".

Una vez que la pista se secó, Colapinto sí mostró velocidad. El problema era la distancia acumulada: ya no había nada que hacer en términos de resultado. Terminó 13°, tres posiciones por delante de Gasly, pero la referencia más dolorosa fue Arvid Lindblad, quien arrancó justo detrás de él con intermedios y cruzó la línea de meta en el décimo puesto, que vale un punto en la F1.

La decisión de Alpine lo dejó sin puntos en Malasia, y Colapinto no escondió su sorpresa por lo mucho que tardó el circuito en secarse. "Con el calor que hace acá y la rugosidad del asfalto, debería haberse secado muy rápido", señaló. "Creo que quizás deberíamos haber puesto los intermedios en la primera o segunda vuelta, pero todavía pensaba que se iba a secar, y realmente no se secó hasta la vuelta 10 o 15, lo cual me resultó muy extraño".

El argentino también puso en perspectiva el riesgo tomado. "Era el lugar adecuado para tomar una decisión así. Pensé que la pista se iba a secar muy rápido, pero nunca se secó. Estuvo mojada durante muchísimo tiempo. Así que sí, es una gran lástima". Y al mirar el resultado final, fue directo: "Es muy fácil decidir ahora. En ese momento era una buena jugada largando desde la posición 21, pero no es bueno cuando terminás la carrera y todos los que largaron con intermedios están por delante".

Lo que sí rescató fue el ritmo. Con neumáticos de compuesto medio y duro, una vez normalizada la carrera, Colapinto se movió con fuerza entre el tráfico. No alcanzó para los puntos, pero sí para confirmar que la velocidad estuvo ahí. "Estoy contento con el ritmo, por supuesto muy decepcionado con el resultado", cerró. La lección de Sepang ya está anotada: para la próxima vez que llueva, los intermedios primero.